10.6. Guia de Boas Práticas para a concepção de Ciclovias - Futuro ...

Betuminoso (sem
coloração)
Betuminoso
(colorido)
Slurry sintético
Lajes de Betão
Lajes de Betão armadas com malha-sol e com acabamento superficial de regularização.
As lajes de betão são construídas in situ sobre uma camada de granulometria extensa com espessura
0.15m. Na cofragem, que delimita a caixa de pavimento, estende-se a rede malha-sol e preenche-se de
betão. As juntas de dilatação devem ser seladas e, para evitar a fragmentação do pavimento, devem-se
também fazer juntas de fissuração.
Esteticamente aceitável e de fácil manutenção.
Por suportar tráfego automóvel pode levar à sua invasão se não
for devidamente destacado para o efeito
Baixo custo;
Nota: Quando se prevê tráfego automóvel, a espessura da base de granulometria
extensa aumenta para 25 cm
A pintura (vermelho óxido ou azul) é aplicada apenas na
superfície ou o pigmento é misturado na camada de desgaste;
Baixa necessidade de manutenção;
Muito aconselhável;
Baixos custos;
É possível obter mais variedade de cores do que na solução
anterior através da solução pigmentada modelo “ACRISIL” da
“PROBISA”. Se se pretender uma solução não pigmentada podese
optar pelo modelo “EMULCLEAR”, que fornece um efeito de
“terra batida” mas sem desgaste por acção hídrica;
A lenta degradação leva à baixa necessidade de manutenção;
Custo médio em ambos os modelos;
Elevada resistência;
Baixa degradação;
Capacidade de integração paisagística;
Custo elevado;
Guia de Boas Práticas para a concepção de Ciclovias 61