10.6. Guia de Boas Práticas para a concepção de Ciclovias - Futuro ...

10.1 Análise de Boas Práticas
‹ Figura 10.1 – Alteração dos hábitos pelo melhoramento das facilidades. A
porção de espaço público destinada aos peões e ciclistas é consideravelmente
superior à porção cedida para a rodovia. É um exemplo de medidas de
incentivo e de educação. (Noruega)
^Figura 10.2 – Promoção dos transportes públicos: maior porção do espaço
público concedido para transportes alternativos – uma faixa para Bus e Táxis e
uma Faixa de bicicletas. Utilização de medidas de controlo da velocidade sem
recurso excessivo à sinalética nem semaforização.(Noruega)
‹ Figura 10.3 – Criar soluções com o máximo de vegetação possível. Evitar
superfícies impermeáveis nas proximidades das ciclovias para facilitar a
drenagem. A introdução de arborização e de outros elementos naturais elevam
a qualidade cénica e tornam a jornada mais aprazível.
Guia de Boas Práticas para a concepção de Ciclovias 81