10.6. Guia de Boas Práticas para a concepção de Ciclovias - Futuro ...
10.6. Guia de Boas Práticas para a concepção de Ciclovias - Futuro ...
10.6. Guia de Boas Práticas para a concepção de Ciclovias - Futuro ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
A Figura 8.12 representa uma cobertura superior alargada <strong>para</strong> acomodar ciclistas e peões numa <strong>para</strong>gem <strong>de</strong> metro e a Figura 8.13 uma cobertura com a<br />
mesma funcionalida<strong>de</strong> numa <strong>para</strong>gem <strong>de</strong> autocarros. Esta proximida<strong>de</strong> do estacionamento <strong>de</strong> bicicletas às <strong>para</strong>gens <strong>de</strong> transportes públicos, com facilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
protecção climática e <strong>de</strong> segurança promovem, <strong>de</strong> uma forma efectiva, a opção por meios alternativos e a intermodalida<strong>de</strong>.<br />
Fonte: Urban Design as an helping hand to promote Bike-use (B. Bach e N. Pressman) Fonte: KNM Trafiksystem (www.knmtrafik.se)<br />
Figura 8.12 Cobertura numa <strong>para</strong>gem <strong>de</strong> metro Figura 8.13 Cobertura numa <strong>para</strong>gem <strong>de</strong> autocarro Figura 8.14 Cobertura numa <strong>para</strong>gem <strong>de</strong> autocarro<br />
<strong>Guia</strong> <strong>de</strong> <strong>Boas</strong> <strong>Práticas</strong> <strong>para</strong> a <strong>concepção</strong> <strong>de</strong> <strong>Ciclovias</strong> 76
Change language