10.6. Guia de Boas Práticas para a concepção de Ciclovias - Futuro ...

10. Notas Finais
Tomar a iniciativa de implementar ciclovias, quer sejam Faixas ou Pistas cicláveis, deve estar acompanhada do reconhecimento que esses espaços não
significam a solução para todas as dificuldades dos ciclistas. Os problemas mais comuns estão relacionados com o comportamento impróprio de ciclistas e de
condutores e só podem ser resolvidos através de programas eficazes de educação e incentivo. O desenvolvimento de ciclovias bem concebidas pode ter um efeito
positivo no comportamento dos ciclistas e dos condutores e o contrário, isto é, ciclovias mal concebidas podem-se tornar contraproducentes perante os programas de
educação e de incentivo.
Por outro lado, a transição da utilização do transporte automóvel para a bicicleta não é totalmente alcançável apenas com a disponibilização de condições
físicas – é necessária uma boa publicidade à obra realizada ou a realizar e aos benefícios inerentes à mudança: os percursos cicláveis devem estar claramente
assinalados e publicados em mapas de distribuição gratuita; devem ser conduzidas campanhas de incentivo nomeadamente nas empresas e escolas, com divulgação
dos percursos feitos, e elaborados códigos de comportamento responsável quer para os ciclistas quer para os automobilistas.
É acreditando na potencialidade de uma boa rede de ciclovias – bem concebida, funcional e segura – que se pode desejar que as pessoas viajem até e no
próprio centro das cidades de bicicleta, permitindo uma melhor utilização do espaço limitado e melhorando a qualidade do ambiente urbano.
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