14 OBSERVATÓRIO Conceitos de Mobilidade (Parte IX) Olhos bem fechados › A Bosch, em aliança com a Foreca, desenvolveu um sistema que torna a experiência de conduzir de olhos fechados bem mais real. O serviço de deteção da condição da estrada estará disponível em 2020 Por: Jorge Flores sensibilidade do condutor sobre a estrada em que circula não é um simples pormenor dispensável quando se trata de segurança rodoviária. O modo como sentimos a estrada, durante a condução, é fundamental: em que condição está a estrada? Quão bem os pneus aderem ao piso? Estas são algumas <strong>das</strong> perguntas sensitivas que importa colocar a todo o momento. Quanto melhor for a perceção do condutor sobre estes “detalhes”, maior será a sua segurança – e a dos outros. Ora, os veículos autónomos também necessitam de garantir, de forma imediata, essa informação. Contudo, até ao momento, tem-lhes faltado essa capacidade própria de sentir tais perceções da via. Uma incapacidade que a Bosch poderá estar prestes a suprir com o desenvolvimento de um sistema que capacita os veículos desta sensibilidade. “Estra<strong>das</strong> molha<strong>das</strong>, neve, gelo – através dos serviços preditivos de condições da estrada, alertamos para perigos antes que as situações críticas possam ocorrer. Através da parceria com a Foreca, é possível cruzar dados meteorológicos, o que significa que um veículo automatizado saberá, exatamente, onde e como pode circular”, explicou Dirk Hoheisel, membro do conselho de administração da Bosch. n CONDIÇÕES FAVORÁVEIS A Foreca é uma <strong>das</strong> principais fornecedoras de informações meteorológicas do mundo, com duas déca<strong>das</strong> de experiência na previsão <strong>das</strong> mesmas na estrada. “Combinar a experiência da Foreca e da Bosch levará a uma nova era de previsão <strong>das</strong> condições da estrada. Ao contrário <strong>das</strong> previsões meteorológicas nos meios de comunicação, os serviços de condições viárias da Bosch têm em conta múltiplos cenários possíveis”, disse Petri Marjava, diretor de ven<strong>das</strong> da Foreca. Além da segurança, estes serviços permitem aumentar o número de funcionalidades na condução autónoma. Este pacote de serviços da Bosch deverá ser lançado mundialmente em 2020. Numa primeira fase, com base em dados meteorológicos. De seguida, consoante mais automóveis conectados surgirem nas estra<strong>das</strong>, a capacidade, o volume e a cobertura do serviço aumentarão. n VELOCIDADE ADAPTADA Até ao nível 4 de condução autónoma, a decisão sobre se um veículo pode assumir a tarefa de conduzir depende de vários fatores: tipo de estrada, velocidade e condições ambientais. No futuro, esta decisão também será baseada nos serviços preditivos <strong>das</strong> condições <strong>das</strong> estra<strong>das</strong>, fornecidos pela Bosch. O veículo autónomo saberá, em tempo real, quais as condições ambientais expectáveis, permitindo ajustar o seu estilo de condução, em vez de ter de entregar a tarefa de condução ao condutor, em caso de condições adversas. Se a rota for através da chuva, por exemplo, adaptará a velocidade com antecedência e a um nível que exclui qualquer risco de aquaplaning, permitindo parar em segurança, a qualquer momento. n CONCEITO MULTIFÁSICO O novo serviço da Bosch conta com um conceito multifásico. A empresa estima que só para cobrir os cerca de 80 mil quilómetros de autoestra<strong>das</strong> da Europa, seriam necessários cerca de 20 milhões de veículos conectados. As previsões meteorológicas, forneci<strong>das</strong> externamente, serão, de início, a única fonte confiável de informações, especialmente nas áreas rurais onde há menos tráfego. Um conhecimento apenas possível graças à parceria com a Foreca. O exame minucioso da Bosch sobre os vários fornecedores líderes mostrou que os especialistas em clima da Finlândia eram os mais precisos do mundo neste tipo de dados. Quanto mais precisa for a informação, mais fácil será manter a disponibilidade de funções de condução autónoma no nível máximo. Devido a uma frota mundial de medição de referência e a métodos de machine learning, a Bosch e a Foreca conseguiram otimizar a segurança e a disponibilidade dos modelos de deteção <strong>das</strong> condições meteorológicas. ✱ Setembro I 2018 www.jornal<strong>das</strong>oficinas.com
Janeiro I 2018