Jornal das Oficinas 213

FOLHA
DE SERVIÇO
IPSIS
VERBIS
DAN MENAHEM
ADMINISTRADOR DA SOFRAPA
HOJE O CLIENTE QUER ESCOLHA,
PORQUE O PARQUE ENVELHECE E
A NECESSIDADE DO CLIENTE FINAL
É DIFERENTE CONSOANTE A IDADE
DO CARRO E DA SUA CARTEIRA.
ENTÃO, TEMOS QUE OFERECER
VÁRIAS MARCAS COM VÁRIOS
POSICIONAMENTOS DE PREÇO.
É FULCRAL TER UMA OFERTA
ABRANGENTE
CAMPANHA JO 2024:
SUSTENTABILIDADE
NO AFTERMARKET
Não pode haver dúvidas de que a sustentabilidade
é uma das questões mais prementes
que as empresas do aftermarket enfrentam
atualmente. A sustentabilidade está a moldar a
forma como o setor está a mudar, e continuará a
fazê-lo no futuro. Para compreender plenamente
o seu significado, o Jornal das Oficinas vai lançar
em 2024 a Campanha “Sustentabilidade (ESG) no
Aftermarket” com o objetivo de informar gestores e
profissionais sobre a importância de incorporarem
iniciativas de ESG (Environment, Social and Governance)
na estratégia da empresa. Patrocinar esta
Campanha significa estar a acompanhar as tendências
deste novo paradigma que vai alterar o funcionamento
das empresas, tanto a nível interno como
externo. As marcas e empresas associadas a esta
Campanha transmitem uma imagem de confiança
no futuro do aftermarket e deste modo aumentam a
notoriedade junto do seu público alvo.
ANA CASTRO
AREA SALES MANAGER PORTUGAL
CONTINENTAL CONTITECH PTG
TEMOS QUE NOS MANTER MUITO
FOCADOS E OBSERVADORES EM
TUDO AQUILO QUE FAZ PARTE DO
NOSSO MERCADO E NAS DIRETRIZES
ENVOLVIDAS DE FORMA A ESTARMOS
PRONTOS A AGIR CONFORME AS
TENDÊNCIAS FUTURAS. ESTARMOS
BEM PREPARADOS PARA AS
MUDANÇAS QUE VÊM, É O MAIOR
DESAFIO QUE TEMOS ATUALMENTE
SEMÁFORO
GRACIANO COSTA
DIRETOR-GERAL DA MEADELA
PEÇAS
É EVIDENTE QUE, TANTO NA
DISTRIBUIÇÃO COMO NA
REPARAÇÃO, ESTÃO-SE A CRIAR
MUITOS GRUPOS. TODOS QUEREM
CONTROLAR O MERCADO, MAS NO
FUTURO VAI SER DIFÍCIL PARA OS
GRUPOS ALIMENTAREM A MÁQUINA
QUE CRIARAM. SÃO ESTRUTURAS
MUITO GRANDES. JÁ TEMOS VISTO
GRUPOS GRANDES QUE COMEÇARAM
A ENFRAQUECER, PORQUE É UM
MERCADO MUITO COMPLEXO
Atrasos nos apoios persistem
Há empresas que estão a desistir ou a
colocar em causa investimentos previstos
devido aos atrasos nos pagamentos
dos apoios relativos a fundos europeus,
quer do PRR quer de anteriores quadros
comunitários. Muitas empresas revelam
um grande descontentamento pela
demora na apreciação aos projetos,
e há situações que são inadmissíveis,
pois a demora ultrapassa um ano para
darem uma resposta. É fundamental
manter os apoios ao consumo de energia
e de combustíveis das empresas, por
uma questão de competitividade com
empresas de outros países que conservam
essas ajudas.
Salário mínimo volta a aumentar
Foi proposto e aprovado em concertação
social o aumento do salário mínimo
nacional (SMN) para 820€ em 2024, com
o objetivo de atingir a meta dos 900€
em 2026. Isto representa um aumento
de 7,9% face ao valor atual (acima da
inflação). Trata-se do maior aumento
anual do SMN alguma vez ocorrido.
Entretanto, as perspetivas económicas
apontam para um arrefecimento
substancial da economia no próximo ano.
Depois de um crescimento esperado do
PIB de 2,2% este ano, Portugal irá crescer
apenas 1,5% em 2024. No entanto,
a economia portuguesa continuará a
crescer acima da média da zona euro.
Volta incentivo ao abate VFV
A Proposta de Orçamento de Estado
tem inscrita uma medida que prevê a
Reintrodução do Incentivo ao Abate de
Viaturas em Fim de Vida (matriculados
até 2007). Esta é uma Medida com um
elevado alcance estratégico, muito
em particular numa altura em que
o parque automóvel português se
encontra extremamente envelhecido;
atualmente muito próximo dos 14 anos
de idade média. Não obstante ainda
não haver detalhes dos mecanismos
da medida, saúda-se o facto de estar
assente num incentivo de um valor
pecuniário a atribuir pelo Fundo
Ambiental.
4 Novembro I 2023 www.jornaldasoficinas.com