analys av utredningsprocesser och till - SLU

Banverket hade fortfarande inte kompletterat sin utredning trots Miljödepartementets
begäran. Kommunen hade därför inget nytt sakunderlag för att kunna acceptera
förhandlingsmannens bud.
Burlöv skickar en skrivelse till Miljödepartementet 2008-01-10 där man protesterar mot
hot, anför att Banverkets sätt att bedriva planeringsprocessen strider mot svensk lag, praxis
och domslutsprejudikat på 27 punkter, och mot EUs rekommendationer på 8 punkter, att
manipuleringsförsök strider mot demokratiska rättsprinciper. Att Banverket spelar ut Skånes
andra kommuner emot Burlöv, har frekvent speglats i pressen trots att SSSV så sent som
2006-02-14 beslutat ”… genom Åkarp där tunnelalternativet ses som enda acceptabla
lösningen”.
I februari 2008 kommer BVs kompletteringsutredning som skickas på remiss till
Boverket, Naturvårdsverket, Riksantikvarieämbetet och Länsstyrelsen, men inte till Burlövs
kommun. Utredningen bemöter bara en bråkdel av de externa experternas invändningar.
Remissen föreslår ånyo markalternativet och informerar remissinstanserna om att man ämnar
söka tillstånd för det.
Fråga 1. Nationell jämförelse av bullret
Den genomförda analysen av högbuller granskas vetenskapligt och publiceras
internationellt (Skärbäck 2007b).
Fråga 2: Hastigheten i trafikutvecklingen och de samhällsekonomiska
vinsterna
I Kompletteringsutredningen anför Banverket/Temaplan att den årliga trafikökningen
skall vara 1,3% till år 2030 och därefter 0,5% per år. Med så långsam prognos kommer det att
ta 107 år innan trafiken har fördubblats. Transek kritiseras för sin prognos om 3,4 % årlig
ökning. Då visste vi att resandeökningen mellan Malmö-Lund med tåg varit omkring 6 %/ år
under flera år.
Tidigare hade BV kritiserats för att tillämpa alltför kort prognostid. Nu möter man alltså
den kritiken genom att i stället sätta en mycket låg årlig trafikökningstakt, lägre än i 2005 års
järnvägsutredning (1,9 %/år).
Fråga 3: Beräkningsmetodens anpassning till särskilda förhållanden
Mätningarna av samtidigt buller och väder (Mattsson och Thorsson 2006) intresserade
MISTRA-programmet ”Ljudlandskap för bättre hälsa” så mycket att John Wadbro och
undertecknad fick medverka med egen programpunkt även på MISTRA-konferensen 2007,
”Buller, hälsa, ekonomi och samhällsplanering”, Hotell Radison, Göteborg, 29 november
2007.
SMHI (Michael Magnusson) yttrade (2007-07-07) att ”situationer med inversion är hög i
Åkarp”…”frågan gäller huruvida Åkarp har en unik inversionssituation som leder till höga
bullernivåer”…”för att man skall komma vidare i denna fråga bör kontinuerliga ljud och
meteorologiska mätningar göras under en tillräckligt lång period i samarbete mellan banverket
24