22.09.2013 Views

Forskningsområde - VTI

Forskningsområde - VTI

Forskningsområde - VTI

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

finmaterial och nytt bitumen till den uttorkade ytan. Vid mycket hål, sprickor och<br />

ojämnheter bör istället en ny massabeläggning läggas. (Wågberg, 1992; Wågberg, 1994)<br />

6.1.4 Slutsatser drift och underhåll av lågtrafikerad belagd väg<br />

Belagda vägar behöver inte lika mycket driftsåtgärder som vägar med grusslitlager,<br />

däremot blir underhållet i regel betydligt dyrare. De huvudsakliga resurser som läggs<br />

ner på drift av belagda vägar utgörs av vinterväghållning. Lågtrafikerade belagda vägar<br />

sandas i regel istället för att saltas. På våren kan sandupptagning behöva göras. Om<br />

sanden skulle sopas ut i terrängen skulle dikena successivt fyllas igen av det utsopade<br />

materialet. (Helgesson, 2011)<br />

6.2 Grusväg<br />

Vårbruket består av de åtgärder som utförs direkt efter tjällossningen, d.v.s. vägen<br />

hyvlas upp till ett tvärfall (bombering) på 4-5 % och dammbinds (Enkell, 2003;<br />

Vägverket, 2005). Hyvling kan också behöva göras sommar och höst för att åtgärda<br />

vägskador. Hyvlingen utförs också för att slitlagerytan ska hållas jämn. Omblandningen<br />

av grusmaterialet, som hyveln åstadkommer, ger också slitlagret en mer homogen<br />

sammansättning (Bäckman et al., 1998).<br />

Det finns två typer av hyvling; ythyvling och djuphyvling. Ythyvlingens verkan är inte<br />

skärande utan skrapande och kallas sladdning. Sladdningen utförs med en vägsladd i<br />

syfte att avjämna vägytan. Vid djuphyvling eftersträvar man att skära ner till botten av<br />

potthål, korrugeringar och spår. Vid djuphyvling används en liten skärvinkel som gör att<br />

hyvelbladet lätt ska skära tillräckligt djupt. Skärvinkeln gör också att losshyvlat material<br />

blandas väl och kan användas till att justera tvärfallet med. (Alzubaidi, 1999b)<br />

I samband med hyvlingen vattnas vägen. Vattningen minskar nedkrossning av grusmaterialet<br />

men utförs i första hand för att det är enklare att forma vägens tvärfall när<br />

materialet är blöt och materialet löper också mindre risk att damma bort vid utförandet.<br />

Dessutom leder vattningen till en homogenare spridning av dammbindningsmedlet inuti<br />

grusslitlagret. (Edvardsson et al., 2010)<br />

Grusning görs då tjockleken på slitlagret blivit otillräckligt eller då slitlagret fått fel<br />

sammansättning, vanligen en för stor andel sand och en får låg andel ler och grus.<br />

Slitlagrets kornkurva ska följa idealgruskurvan och innehålla tillräckligt mycket<br />

finmaterial (Fig. 6). Brist på stenmaterial leder först till spårbildning och sedan till<br />

otillräckligt tvärfall (Alzubaidi, 1999b). Det är viktigt att vägbanan är fuktig när den<br />

grusas, eftersom nytt material då lättare kan blandas in i slitlagret (Vägverket, 1993).<br />

Grusning utförs därför lämpligen på våren, efter tjällossning, eller på hösten. Det är då<br />

viktigt att återställa dräneringssystemet innan vägen grusas för att gruset inte snabbt ska<br />

försvinna igen samt att tillse att gruset hålls väl dammbundet.<br />

<strong>VTI</strong> rapport 775 45

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!