Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Flera rapporter från Världsbanken visar att den generellt använda kostnad-nytta<br />
analysen för investeringar inom infrastrukturen är otillräcklig för att ge en korrekt<br />
lönsamhet. Anledningen är att nyttan av ökad social välfärd liksom förbättrade<br />
möjligheter för att få tillgång till skolor, hälsovård och andra tjänster inte är<br />
inkluderade. Andra nyttor som är utelämnade är ökad spridning av kunskap och<br />
teknologi, ökad konkurrens på marknaden, ökade möjligheter att starta affärsverksamhet<br />
som turism och därmed möjligheter att skapa nya arbetstillfällen. (Johansson, 2006)<br />
Johansson (2006) föreslår sex olika steg för att introducera nya policyer för<br />
vägunderhåll:<br />
• Identifiera fragila områden (områden i glesbygdsområden som riskerar att bli<br />
obebodda p.g.a. avflyttning),<br />
• Identifiera livlinevägar (vägen behövs för att kunna nå lokala affärer, sjukvård,<br />
utbildning, kulturella evenemang, etc.),<br />
• Identifiera trafikantbehov (behov av transport för människor/ affärsverksamhet),<br />
• Etablera standarder för vägtillstånd – definiera servicenivåer beroende på<br />
ovannämnda faktorer,<br />
• Definiera upphandlingsstrategier och policyer för att säkerställa den krävda<br />
servicenivån,<br />
• Följ upp.<br />
<strong>VTI</strong> rapport 775 69
Change language