You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Figur 6. Kornstorleksfördelning för grusslitlager enligt TRVKB 10 Obundna lager<br />
(TDOK 2011:265).<br />
Det är inte enbart vägtrafiken som nöter ner grusslitlagret med tiden. Även<br />
vinterväghållningen, eg. snöplogning då körbanan inte är frusen, kan skapa kraftigt<br />
vägslitage genom att grusslitlagret hyvlas bort från körbanan. Dessutom kan snödikning<br />
under våren generera svåra skador på vägtrummor om deras lägen inte är markerade.<br />
(Enkell, 2003)<br />
Fler och fler timmerbilar på senare tid har utrustats med hyvelblad och sandspridare<br />
eftersom företagen som fraktar timmer mer och mer har tagit ansvar för vinterskötselaktiviteterna<br />
på skogsvägarna. Timmarbilarna transporteras ofta via det allmänna vägnät<br />
som, p.g.a. sina låga trafikvolymer prioriteras lägst för vinterdriftåtgärder. Om timmerbilar<br />
utrustade med verktyg för vinterdrift skulle tillåtas utföra åtgärder på vissa<br />
allmänna vägar som de använder, skulle detta medföra att driftentreprenörerna skulle<br />
kunna koncentrera sig på att ge bättre service på vägar med högre trafikvolymer. Det<br />
finns naturligtvis vissa hinder att undanröja eftersom driftkontrakt skrivs mellan<br />
väghållare och entreprenörer, men nya typer av partnerskap och modern informationsteknologi<br />
skulle säkerligen kunna ge lösningar på dessa problem. (Saarenketo, 2006)<br />
6.2.1 Vattenavrinning och dikning<br />
En grusväg som saknar adekvat tvärfall kommer att få otillräcklig vattenavrinning och<br />
då lätt bli full av potthål vid regn. För en grusväg önskas en högre fukthalt än för en<br />
belagd väg eftersom fukten hjälper till att binda finjorden så att denna inte dammar bort.<br />
Därför innehåller bärlagret en större andel finmaterial än ett bärlager för en belagd väg.<br />
För mycket vatten kan dock skada vägen så det är viktigt att vägen har ett fungerande<br />
dräneringssystem. Dikena är vägens viktigaste del ur dräneringssynpunkt. De ska leda<br />
bort överflödigt vatten från vägkroppen så att dess bärighet bibehålls. Med dikning<br />
avses såväl nydikning som återställande av kraftigt igensatta diken. Med dikesrensning<br />
avses dels kantskärning och dels rensning av diken så att de återfår dess ursprungliga<br />
form och djup. (Alzubaidi, 1999b)<br />
46 <strong>VTI</strong> rapport 775
Change language