THAB Miljökonsekvensbeskrivning 2008-03-18 - Trelleborg
THAB Miljökonsekvensbeskrivning 2008-03-18 - Trelleborg
THAB Miljökonsekvensbeskrivning 2008-03-18 - Trelleborg
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
LEGAL#3148005v1<br />
56<br />
Trivector Traffic<br />
9.5 Luftkvalitet – med åtgärderna i Vision 2010/2015<br />
Till år 2015 förväntas trafiken öka till 17 miljoner ton per år, d v s en ökning<br />
med 33 % jämfört med idag. Om inte liggtiderna minskar, lastningsgraden<br />
ökar, bränslena förbättras, fartygen byts ut eller fartygens in-/utfarter snabbas<br />
upp skulle därmed emissionerna öka med ungefär lika mycket. Från<br />
<strong>THAB</strong>s sida tror man dock att utbyggnaderna i Vision 2010/2015 kommer<br />
att möjliggöra ytterligare minskning av liggtiderna i framtiden jämfört med<br />
idag och att knappast något fartyg kommer att ligga längre än fyra timmar<br />
vid kaj. Med vision 2010/2015 förväntas de totala liggtiderna år 2015 öka<br />
med 9 % jämfört med idag trots att antalet färjeavgångar förväntas öka med<br />
22 %. Utbyggnaderna och rationaliseringarna beräknas också korta tiden för<br />
in- och utfart samt manövrering med totalt 2 min vid både in- och utpassage.<br />
Som tidigare nämnts förväntas emissionerna av svavel att minska väsentligt<br />
genom att fartygen år 2015 förutsätts drivas med lågsvavligt bränsle med<br />
högst 0,1 % svavel. Emissionerna kommer också att ske längre bort från bebyggelsen<br />
och spridningsberäkningarna visar att halterna av övriga ämnen<br />
blir ungefär desamma som idag. För mer detaljerade uppgifter om resultaten<br />
från spridningsberäkningarna, se Flik 1.<br />
Det bör även tilläggas att om rederierna installerar katalysatorer eller annan<br />
kvävedioxidreducerande utrustning med partikelfilter på någon eller flera<br />
färjor, kan halterna i staden komma att sjunka fram till år 2015.<br />
9.6 Emissioner till luft – nuläge<br />
Utsläpp från <strong>THAB</strong>s egen verksamhet<br />
Utsläppen från <strong>THAB</strong>s egen verksamhet kan delas in i utsläpp från uppvärmning,<br />
arbetsfordon och personbilar.<br />
Sedan 20<strong>03</strong> har <strong>THAB</strong> helt gått över från uppvärmning med olja till naturgas.<br />
I Tabell 9.1 redovisas utsläppen som denna uppvärmning genererade<br />
under 2006.<br />
Tabell 9.1 Utsläpp från uppvärmning med naturgas av <strong>THAB</strong>s lokaler under 2006.<br />
Partiklar (ton) Svavel (ton) NOX (ton) CO2 (ton)<br />
0 0 0,8 663<br />
I Tabell 9.2 redovisas de sammanlagda utsläppen från <strong>Trelleborg</strong>s hamns<br />
egen fordonspark.