THAB Miljökonsekvensbeskrivning 2008-03-18 - Trelleborg
THAB Miljökonsekvensbeskrivning 2008-03-18 - Trelleborg
THAB Miljökonsekvensbeskrivning 2008-03-18 - Trelleborg
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
LEGAL#3148005v1<br />
63<br />
Trivector Traffic<br />
10. Övrig miljöpåverkan<br />
10.1 Kulturmiljö och stadsbild<br />
Stadsbilden och vattenlinjen är starkt präglad av hamnverksamheten. Ökningen<br />
av trafiken kommer inte att förändra bilden märkbart. Däremot<br />
kommer utbyggnaden av nya vågbrytare, nya färjelägen och utfyllnader att<br />
innebära att strandlinjen förflyttas söderut vilket kommer att inverka på<br />
stadsbilden/landskapsbilden. Speciellt märkbart blir detta i centrala <strong>Trelleborg</strong><br />
då de inre färjelägena inte längre används och centrum åter kan få kontakt<br />
med vattnet. I östra <strong>Trelleborg</strong>, norr om de nya utfyllnadsområdena, blir<br />
inverkan på stadsbild/landskapsbild istället negativ genom att strandlinjen<br />
flyttas längre bort från bebyggelse som idag ligger relativt nära vattnet. Det<br />
planerade utfyllnadsområdet kommer att ligga cirka 120 m från närmsta bebyggelse.<br />
Redan idag ligger dock bangårdsområdet som en barriär mellan<br />
bebyggelsen och havet. För att visa på utbyggandens effekt på stadsbilden/landskapsbilden<br />
har Tengbom Arkitekter låtit genomföra illustrationer<br />
av hur området kommer att se ut då FL10 och 11 är färdiga respektive när<br />
hela utbyggnaden med FL 12 och 13 färdiga, vilket visas i figurerna nedan.<br />
Figur 10.1 Visualisering av hur hamnen kommer att se ut frånnordost efter utbyggnaden i första<br />
etappen enligt vision 2010/2015 (källa: Tengbom Arkitekter).