THAB Miljökonsekvensbeskrivning 2008-03-18 - Trelleborg

LEGAL#3148005v1
Icke teknisk sammanfattning
Trelleborgs Hamn AB (THAB) har genom miljödomstolens deldomar, mål
M 3103-03, daterade 2004-12-22 och 2005-04-22, tillstånd enligt miljöbalken att
bedriva hamnverksamhet. Trelleborgs hamn, som är en Skandinaviens största
hamnar, är belägen vid Östersjökusten i södra delen av Trelleborgs kommun, centralt
i Trelleborgs stad. THAB är huvudman för verksamheten i Trelleborgs hamn.
Den befintliga hamnverksamheten omfattar i huvudsak godshantering och embarkering
respektive debarkering av passagerare, samt därutöver fartygsrelaterad serviceverksamhet,
drift av anläggningar för underhåll och service av lastningsmaskiner
m.m., samt viss lagringsverksamhet. Befintligt tillstånd omfattar hantering av
15 miljoner ton gods samt 3 miljoner passagerare. Under 2006 hanterades 11,2
miljoner ton gods i Trelleborgs hamn, varav 8,7 miljoner transporterades via lastbil
och 2,4 miljoner via järnväg och det passerade 1,7 miljoner passagerare. Under
2007 beräknas den totala godsvolymen ha ökat till 12,8 miljoner ton i Trelleborgs
hamn.
Omfattning och utformning av den ändrade och utökade hamnverksamhet som
THAB planerar, kan sammanfattningsvis beskrivas enligt följande.
THAB har genom miljödomstolens deldom, daterad 2005-04-22, tillstånd enligt
miljöbalken att bedriva hamnverksamhet omfattande godshantering av högst 15
miljoner ton gods per år och passagerartrafik av högst 3 miljoner personer per år
samt att för detta ändamål utföra erforderliga anläggningar och installationer. Under
perioden fram till 2015 väntas ovan nämnda godsvolym att öka med cirka
13 % jämfört med den volym som gällande tillstånd medger. Mot denna bakgrund
ämnar THAB att söka tillstånd för den ökning av godsvolym som förväntas ske
fram till nämnda tidpunkt, d v s 17 miljoner ton gods och 3 miljoner passagerare.
Den ändrade och utökade verksamhet för vilken tillstånd avses sökas, kommer i
huvudsak att innebära utförande av följande åtgärder:
Nybyggnation av vågbrytare i havet omedelbart öster och väster om det nuvarande
hamnområdet, inkluderande utfyllning med muddermassor innanför sagda
vågbrytare. Utfyllnaden kommer att ske med muddermassor etappvis. Utbyggnaden
av vågbrytarna genomförs först, så att de nya vågbrytarna snarast
möjligt kan ge ökat skydd åt befintliga färjeläge 9. Övrig vattenverksamhet i
Vision 2010/2015 kan då också till största delen ske inom hamnbassängen,
d v s innanför de nya vågbrytarna.
Borttagande av delar av två nu befintliga vågbrytare
Anläggning av fyra nya färjelägen (FL 10, FL11, FL12 och FL13).
Anläggning av nya uppmarschytor i östra delen av hamnen, inkluderande
breddning av befintligt uppmarschområde för bilar och lastbilar.
De nya färjelägena kommer att anläggas etappvis. I en inledande etapp kommer
FL10 och FL11 att byggas. I en senare etapp kommer FL12 och FL13 att byggas.
Samtliga färjelägen med uppmarschområden kommer att utföras så att de kan an-