Euro 5 ve Euro 6
Euro 5 ve Euro 6
Euro 5 ve Euro 6
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3.2.1.3. Kesiti <strong>ve</strong> yaklaĢık hortum uzunluğu ile ilgili en kötü durumdaki araç deneye tabi tutulmalıdır.ÖzdeĢ olmayan buhar/sıvı separatörlerinin kabul edilip edilmeyeceğine, tip onayı deneylerini yapmaktansorumlu teknik servis tarafından karar <strong>ve</strong>rilir.3.2.1.4. Yakıt deposu hacmi ± % 10 aralığı içindedir.3.2.1.5. Yakıt deposu tahliye supabının ayarı özdeĢtir.3.2.1.6. Yakıt buharını depolama yöntemi özdeĢtir, örneğin; yakalama Ģekli <strong>ve</strong> hacmi, depolama ortamı,hava temizleyici (buharlaĢma emisyonu kontrolü için kullanılıyorsa), vb.3.2.1.7. Depolanan buharı temizleme yöntemi özdeĢtir, (örneğin, hava akıĢı, baĢlangıç noktası <strong>ve</strong>yabaĢtan baĢa ön Ģartlandırma çevrimindeki temizleme hacmi).3.2.1.8. Yakıt ölçme sisteminin kapanması <strong>ve</strong> havalandırılması yöntemi özdeĢtir.3.2.2. Tip onayı kapsam geniĢletmesi aĢağıdaki özelliklere sahip araçlara yapılmalıdır:3.2.2.1. Farklı motor boyutları,3.2.2.2. Farklı motor güçleri,3.2.2.3. Otomatik <strong>ve</strong> mekanik vites kutuları,3.2.2.4. Ġki <strong>ve</strong> dört tekerli aktarmalar,3.2.2.5. Farklı gövde yapıları <strong>ve</strong>3.2.2.6. Farklı teker <strong>ve</strong> lastik boyutları.3.3. Kirlilik kontrol cihazlarının dayanıklılığı için kapsam geniĢletmeleri (Tip 5 deneyi)3.3.1. AĢağıda belirtilen araç, motor <strong>ve</strong>ya kirlilik kontrol sistemi parametreleri özdeĢ olmaları <strong>ve</strong>yabelirtilen toleranslar içinde kalmaları kaydıyla, onay kapsam geniĢletmesi farklı araç tiplerine yapılmalıdır.3.3.1.1. Araç:Atalet kategorisi: Hemen üzerinde iki atalet kategorisi <strong>ve</strong> altında herhangi bir atalet kategorisi.80 km/h‘de toplam karayolu yükü: + % 5 üzerinde <strong>ve</strong> altında herhangi bir değer.3.3.1.2. Motor(a) Motor kapasitesi (± % 15),(b) Supap sayısı <strong>ve</strong> kumandası,(c) Yakıt sistemi,(d) Soğutma sistemi tipi,(e) Yanma iĢlemi.3.3.1.3. Kirlilik kontrol sistemi parametreleri:(a) Katalitik kon<strong>ve</strong>rtörler <strong>ve</strong> parçacık filtreleri:Katalitik kon<strong>ve</strong>rtörlerin, filtrelerin <strong>ve</strong> elemanların sayısı,Katalitik kon<strong>ve</strong>rtörlerin <strong>ve</strong> filtrelerin boyutu (monolit hacmi ± % 10]Katalitik etkinlik tipi (oksitleme, üç-yol, zayıf NOx tutucu, SCR, zayıf NOx katalizör <strong>ve</strong>ya diğer),Değerli metal yükü (özdeĢ <strong>ve</strong>ya daha yüksek),Değerli metal tipi <strong>ve</strong> oranı (± % 15),TaĢıyıcı tabaka (yapı <strong>ve</strong> malzeme),Hücre yoğunluğu.Katalitik kon<strong>ve</strong>rtörün <strong>ve</strong>ya filtrenin giriĢinde 50 K‘den daha fazla olmayan sıcaklık değiĢimi. Bu sıcaklıkdeğiĢimi kararlı Ģartlar altında, 120 km/h hızda <strong>ve</strong> Tip 1 deneyinin yük ayarlamasında kontrol edilmelidir.13
Change language