Euro 5 ve Euro 6
Euro 5 ve Euro 6
Euro 5 ve Euro 6
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
(c) Onay kuruluĢunun <strong>ve</strong>ya üye ülkenin gözetim deney programları ile elde edilen bilgilere dayanıp,imalatçıdan sağlanan bilgilerin karar <strong>ve</strong>rmek için yetersiz olduğuna <strong>ve</strong> imalatçıdan ila<strong>ve</strong> bilgiler <strong>ve</strong>deney <strong>ve</strong>rileri talep etmeye karar <strong>ve</strong>rir,(d) DolaĢımdaki grubun bir kısmı olan bir araç tipinin dolaĢımdaki uygunluğunun yetersiz olduğuna <strong>ve</strong>böyle bir araç tipinin Ġla<strong>ve</strong> 1‘e uygun olarak deneye tabi tutulmaya devam edilmesine karar <strong>ve</strong>rir.4.1 DolaĢımda iken performansları ile ilgili Ģartlara sahip emisyon kontrol cihazlarının uygunluğunukontrol etmek için Tip 1 deneylerinin gerekli olduğunun düĢünüldüğü durumlarda, bu tür deneyler Ġla<strong>ve</strong>2‘de belirtilen istatistiksel kriterleri karĢılayan bir deney iĢlemi kullanılarak yapılmalıdır.4.2 Onay kuruluĢu imalatçı ile iĢbirliği yaparak, normal Ģartlarda kullanımı makul olarak garantiedilebilen, yeterli yol kat etmiĢ araçlardan bir numune seçebilir. Ġmalatçıya araçların seçiminde danıĢılmalı<strong>ve</strong> araçların uygunluğunu doğrulayıcı kontrollerde hazır bulunmasına izin <strong>ve</strong>rilmelidir.4.3 Ġmalatçı, imalatçıya bağlanamayan (örneğin, deney tarihinden önce kurĢunlu benzin kullanımı)muhtemel bozulma sebeplerinin belirlenmesi açısından, sınır değerinden daha yüksek emisyonseviyelerine sahip araçlarda tahrip edici yapıda olsa bile, onay kuruluĢunun gözetimi altında kontrolleriyapmak için yetkilendirilmelidir. Kontrollerin sonuçlarının bu tür sebepleri teyit etmesi durumunda, budeney sonuçları uygunluk kontrolünün dıĢında bırakılmalıdır.53
Change language