Euro 5 ve Euro 6
Euro 5 ve Euro 6
Euro 5 ve Euro 6
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Ġla<strong>ve</strong> 1Araç üzerinde teĢhis (OBD) sistemlerinin fonksiyonel yönleri1 GiriĢ1.1 Bu Ġla<strong>ve</strong>, bu Ekin Madde 2‘sine göre deney iĢlemini açıklar.2 Teknik Ģartlar2.1 Teknik Ģartlar <strong>ve</strong> özellikler, aĢağıdaki maddelerde açıklanan istisnalar <strong>ve</strong> ila<strong>ve</strong> Ģartlar ile birlikteBM/AEK Regülasyonu 83‘ün Ek 11‘inin Ġla<strong>ve</strong> 1‘inde belirtilenler olmalıdır.2.2 BM/AEK Regülasyonu 83‘ün Ek 11‘inin Madde 3.3.2‘sinde belirtilen OBD eĢik sınırlarına yapılanatıflar, bu Ekin Madde 2.3‘ünde belirtilen sınırlara yapılan atıflar olarak değerlendirilmelidir.2.3 BM/AEK Regülasyonu 83‘ün Ek 11, Ġla<strong>ve</strong> 1‘in Madde 3.2‘de belirtilen referans yakıtlar, bu TebliğinEk IX‘daki uygun referans yakıt özelliklerine yapılan atıf olarak değerlendirilmelidir.2.4 BM/AEK Regülasyonu 83‘ün Ek 11, Ġla<strong>ve</strong> 1‘in Madde 6.5.1.4‘te Ek 11‘e yapılan atıf, bu Tebliğin EkXI‘e yapılan atıf olarak değerlendirilmelidir.2.5 (AT) 715/2007 Yönetmeliğinin Ek 1‘indeki Çizelge 2‘de yer alan <strong>Euro</strong> 6 sınır değerlerine göreonaylanmıĢ araçlar için BM/AEK Regülasyonu 83‘ün Ek 11‘inin Ġla<strong>ve</strong> 1‘nin Madde 6.5.3.1‘i aĢağıdaki iledeğiĢtirilmelidir:―Emisyonlarla ilgili teĢhisler için aĢağıdaki standart, aracın içinden dıĢına kadar iletiĢim hatları olarakkullanılmalıdır:10 Ocak 2005 tarihli ISO 15765- 4 ―Karayolu araçları - Kumanda alanı ağı üzerindeki teĢhisler (CAN)Bölüm 4: Emisyonlar ile ilgili sistemlere ait özellikler‖.3 Kullanımdaki performans3.1 Genel Ģartlar3.1.1 OBD sisteminin her bir izlemesi, Madde 3.2‘de belirtilen izleme Ģartlarının sağlandığı her sürüĢçevriminde en az bir defa yapılmalıdır. Ġmalatçılar, herhangi bir monitör için izleme Ģartı olarakhesaplanmıĢ bir oranı (<strong>ve</strong>ya onun herhangi bir unsurunu) <strong>ve</strong>ya baĢka bir monitör frekansının gösteriminikullanamaz.3.1.2 Madde 5(3)‘de belirtilen OBD sisteminin M özel monitörünün kullanımdaki performans oranı(IUPR) aĢağıdaki gibi olmalıdır:IUPR M = Numaratör M / Denominatör M3.1.3 Numaratör <strong>ve</strong> Denominatörün karĢılaĢtırılması, özel monitörün araç çalıĢmasıyla ilgili olarak hangisıklıkta çalıĢtığının gösterimini <strong>ve</strong>rir. Bütün imalatçıların aynı biçimde IUPR M ‘yi izlemesini sağlamak için busayaçların tarif edilmesi <strong>ve</strong> artırılması amacıyla ayrıntılı Ģartlar <strong>ve</strong>rilir.3.1.4 Araç bu Ekin Ģartlarına göre özel bir M monitörü ile donatılmıĢ ise, IUPR M aĢağıdaki asgarideğerlerden büyük <strong>ve</strong>ya eĢit olmalıdır:(i) Ġkincil hava sistemi monitörleri <strong>ve</strong> diğer soğukta çalıĢtırma ile ilgili monitörler için 0,260,(ii) BuharlaĢma emisyonu temizleme kontrol monitörleri için 0,520,(iii) Diğer bütün monitörler için 0,336.91
Change language