Euro 5 ve Euro 6

Ġmalatın uygunluğuMADDE 8 – (1) Ġmalatın uygunluğunu sağlamak için MARTOY’un 12 nci maddesinin hükümlerine uygunolarak tedbirler alınır.(2) Ġmalatın uygunluğu, bu Tebliğin ekinde yer alan Ek I’in Ġlave 4’ünde belirtilen tip onayı belgesindekiaçıklama esasına göre kontrol edilir.(3) Ġmalatın uygunluğu ile ilgili özel hükümler bu Tebliğin ekinde yer alan Ek I’in Ġlave 4’ünde ve ilgiliistatistik metotlar aynı ekin Ġlave 1 ve Ġlave 2’sinde belirtilmiĢtir.DolaĢımdaki uygunlukMADDE 9 – (1) DolaĢımdaki uygunluk için hükümler, bu Tebliğin ekinde yer alan Ek II’de ve 24/9/2003tarihli ve 25239 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Motorlu Araçların Motorlarından Çıkan Gazların HavayıKirletmesine KarĢı Alınacak Tedbirlerle Ġlgili Tip Onayı Yönetmeliğine (70/220/AT) göre tip onaylı araçlar için ise buTebliğin ekinde yer alan Ek XV’te belirtilmiĢtir.(2) Bu Tebliğe veya 70/220/AT Yönetmeliğine göre tip onaylı araçların dolaĢımdaki uygunluğunu sağlayacaktedbirler, MARTOY’un 12’nci maddesine uygun olarak alınır.(3) DolaĢımdaki uygunluk tedbirleri, bu Tebliğin ekinde yer alan Ek II’de belirtildiği Ģekilde normal kullanımĢartlarında araçların normal faydalı ömrü süresince kirlilik kontrol cihazlarının fonksiyonunu doğrulamak için uygunolmalıdır.(4) DolaĢımdaki uygunluk tedbirleri, 5 yıl süreye kadar veya 100.000 km’ye kadar (hangisi daha erken olursa)kontrol edilmelidir.(5) Satılan araçların sayısı, deneye tabi tutulacak yeterli miktarda numune sayısının elde edilmesini mümkünkılmaz ise, imalatçı dolaĢımdaki uygunluğun denetimini yapmakla yükümlü olmamalıdır. Bu nedenle, bu araç tipininyıllık satıĢları ülke içinde ve Topluluğun tamamında 5.000’den az ise, denetim gerekli değildir. Bununla birlikte, butür küçük seri araçların imalatçısı, bu Tebliğin ekinde yer alan Ek II’nin madde 2.3’ünde belirtilen emisyonlara iliĢkingaranti, tamir istekleri ve OBD hataları ile ilgili bir raporu onay kuruluĢuna sunmak zorundadır. Ayrıca, onay kuruluĢubu tür araç tiplerinin bu Tebliğin ekinde yer alan Ek II’nin Ġlave 1’ine uygun olarak deneye tabi tutulmasını isteyebilir.(6) Bu Tebliğe göre tipi onaylı araçlar konusunda, onay kuruluĢunun bu Tebliğin ekinde yer alan Ek II’ninĠlave 2’sinde tarif edilen kriterlere uygun olarak deneylerin sonuçlarını yeterli görmemesi halinde, MARTOY’un30’uncu maddesinin birinci fıkrasında ve Ek X’unda belirtilen çözüm tedbirleri, bu Tebliğin ekinde yer alan Ek II’ninĠlave 1’inin madde 6’sına göre aynı kusurlardan etkilenmesi muhtemel aynı araç tipine ait dolaĢımdaki araçlara kadargeniĢletilmelidir. Bu Tebliğin ekinde yer alan Ek II’nin Ġlave 1’inin madde 6.1’ine göre imalatçı tarafından sunulançözüm tedbirleri planı, onay kuruluĢu tarafından onaylanır. Ġmalatçı, onaylanan çözüm planını yerine getirmektensorumludur. Onay kuruluĢu kararını 30 gün içinde Avrupa Birliği üyesi ülkelerin onay kuruluĢlarına bildirilmek üzereDıĢ Ticaret MüsteĢarlığı aracılığıyla Komisyona bildirir. Üye ülkeler, aynı çözüm tedbirleri planının bölgelerindetescil edilen aynı tipteki bütün araçlara uygulanmasını isteyebilir.(7) Onay kuruluĢu, bir araç tipinin bu Tebliğin ekinde yer alan Ek II’nin Ġlave 1’inin uygulanabilir Ģartlarınauygun olmadığını belirlemiĢ ise, bu hususu MARTOY’un 30’uncu maddesinin üçüncü fıkrasına uygun olarak orijinaltip onayını veren üye ülkeye bildirilmek üzere DıĢ Ticaret MüsteĢarlığı aracılığıyla Komisyona bildirir. Bu bildirimeve MARTOY’un 30’uncu maddesinin altıncı fıkrasındaki hükme tabi olunmasını müteakip orijinal tip onayını verenonay kuruluĢu, imalatçıya araç tipinin bu hükümlerin Ģartlarını sağlamadığını ve bazı tedbirlerin imalatçıdanbeklendiğini bildirir. Ġmalatçı, bu onay kuruluĢuna bu bildirimden sonraki iki ay içinde içeriği bu Tebliğin ekinde yeralan Ek II’nin Ġlave 1’in madde 6.1 ila madde 6.8’in Ģartlarına karĢılık gelen kusurları giderecek tedbirler planınısunmak zorundadır. Orijinal tip onayını veren onay kuruluĢu, tedbirler planı ve planın gerçekleĢtirilmesi konusundamutabakatı sağlamak için iki ay içinde imalatçıya danıĢır. Orijinal tip onayını veren onay kuruluĢu, hiçbir mutabakataulaĢamazsa, MARTOY’un 30’uncu maddesinin üçüncü ve dördüncü fıkraları uyarınca iĢlem baĢlatır.DÖRDÜNCÜ BÖLÜMKirlilik Kontrol Cihazları ile Ġlgili ĠĢlemlerKirlilik kontrol cihazlarıMADDE 10 – (1) Ġmalatçı, (AT) 715/2007 Yönetmeliğinin kapsamında yer alan AT tip onaylı araçlaratakılmak üzere tasarlanan değiĢtirilebilir kirlilik kontrol cihazlarının MARTOY’un 10’uncu maddesinin ikincifıkrasının anlamı dahilinde ayrı teknik ünite olarak, bu Tebliğin 12 nci ve 13 üncü maddeleri ile Ek XIII’üne uygunĢekilde AT tip onaylı olmasını sağlamak zorundadır. Katalitik konvertörlerin ve parçacık filtrelerinin bu Tebliğinamaçları bakımından kirlilik kontrol cihazları olduğu kabul edilir.(2) Bir tipi bu Tebliğin ekinde yer alan Ek I’in Ġlave 4’üne Eklentinin madde 2.3’ü kapsamındaki tip içinde yeralan ve ilgili tip onayı dokümanının atıf yaptığı bir araca takılması tasarlanan orijinal donanım değiĢtirilebilir kirlilikkontrol cihazlarının bu Tebliğin ekinde yer alan Ek XIII’ün madde 2.1 ve madde 2.2’sinin Ģartlarını yerine getirmesikaydıyla, bu cihazlar söz konusu Eke uymak zorunda değildir.(3) Ġmalatçı, orijinal kirlilik kontrol cihazının tanıtım iĢaretleri taĢımasını sağlamak zorundadır.(4) Üçüncü fıkrada belirtilen tanıtım iĢaretleri aĢağıdakileri kapsar.a) Araç veya motor imalatçısının ismi veya ticari markasını ve5