Euro 5 ve Euro 6
Euro 5 ve Euro 6
Euro 5 ve Euro 6
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
DolaĢımdaki uygunluk1 GiriĢ1.1 Bu Ek, bu Tebliğe göre tipi onaylanan araçların dolaĢımdaki uygunluğunu belirtir.2 DolaĢımdaki uygunluğun denetimi2.1 Onay kuruluĢu tarafından dolaĢımdaki uygunluğun denetimi, MARTOY‘un Madde 12(1) <strong>ve</strong> Madde12(2)‘de <strong>ve</strong> aynı yönetmeliğin Ek X, Madde 1 <strong>ve</strong> Madde 2‘sinde tarif edilen imalatın uygunluğu içinyapılanlar gibi aynı iĢlemlere göre sağlanan imalatçının sahip olduğu ilgili her türlü bilgi esas alınarakyapılmalıdır. Onay kuruluĢundan <strong>ve</strong> üye ülkeler tarafından yapılan gözetim deneyinden sağlanan bilgiler,imalatçı tarafından temin edilen dolaĢımdaki izleme raporlarını tamamlayabilir.2.2 Bu Ekin Ġla<strong>ve</strong> 2 Madde 9‘unda <strong>ve</strong> BM/AEK Regülasyonu 83‘ün Ġla<strong>ve</strong> 4‘ünün ġekil 4/2‘sinde belirtilenĢekil, dolaĢımdaki uygunluğun kontrolü iĢlemini gösterir. DolaĢımdaki uygunluk için iĢlem bu Ekin Ġla<strong>ve</strong>3‘ünde açıklanmıĢtır.2.3 Ġmalatçının isteği doğrultusunda, dolaĢımdaki uygunluğun kontrolü amacıyla <strong>ve</strong>rilen bilgilerin bir kısmıiçin imalatçı, tip onayında mutabakata varılan bir formata uygun olarak, garanti istekleri, garantikapsamındaki tamir iĢleri <strong>ve</strong> dolaĢımda kaydedilen OBD hatalarını tip onayı kuruluĢuna rapor etmelidir.Bilgiler, emisyonlarla ilgili aksamlar <strong>ve</strong> sistemler için hataların sıklığını <strong>ve</strong> esasını ayrıntılı olarak<strong>ve</strong>rmelidir. Raporlar, her bir araç modeli için bu Tebliğin Madde 9 (4)‘te tarif edilen süre boyunca en azyılda bir defa dosya halinde düzenlenmelidir.2.4 DolaĢımdaki grubu tarif eden parametrelerDolaĢımdaki grup, grup içindeki araçlarla ortak olan temel tasarım parametreleri ile tarif edilebilir. Bundandolayı, müĢtereken <strong>ve</strong>ya belirtilen toleranslar içinde en az aĢağıda belirtilen parametrelere sahip olan araçtiplerinin aynı dolaĢımdaki gruba ait oldukları kabul edilebilir.2.4.1 Yanma iĢlemi (iki zamanlı, 4 zamanlı, döner),2.4.2 Silindir sayısı,2.4.3 Silindir bloğunun yapısı (sıralı tip, V, radyal, yatay boksör tipte, diğer). Silindirlerin eğimli olması <strong>ve</strong>yakonumu bir kriter değildir.2.4.4 Motor yakıt besleme yöntemi (örneğin, dolaylı <strong>ve</strong>ya doğrudan püskürtme),2.4.5 Soğutma sisteminin tipi (hava, su, yağ),2.4.6 Hava emme yöntemi (tabii emiĢli, aĢırı doldurmalı),2.4.7 Motorun tasarımlandığı yakıt (benzin, dizel, doğalgaz, LPG. vb.).Ġki yakıtlı araçlar yakıtlardan birininortak olması kaydıyla, tek yakıtlı araçlarla gruplandırılabilir.2.4.8 Katalitik kon<strong>ve</strong>rtör tipi (üç-yollu katalizör, fakir tip NOx tutucu, SCR, fakir tip NOx katalizör <strong>ve</strong>yadiğeri/diğerleri),2.4.9 Parçacık tutucunun tipi (var <strong>ve</strong>ya yok),2.4.10 Egzoz gazının yeniden devridaimi (var <strong>ve</strong>ya yok, soğutulmuĢ <strong>ve</strong>ya soğutulmamıĢ) <strong>ve</strong>2.4.11 % 30 eksiği ile grup içindeki en büyük motorun motor silindir kapasitesi.2.5 Bilgi ĢartlarıDolaĢımdaki uygunluğun denetimi, onay kuruluĢu tarafından imalatçının sağladığı bilgiler esas alınarakyapılacaktır. Bu tür bilgiler, özellikle aĢağıdakileri içermelidir:2.5.1 Ġmalâtçının adı <strong>ve</strong> adresi,50
Change language