Euro 5 ve Euro 6

―LastiklerLastiklerin seçimi yuvarlanma direncine bağlı olmalıdır. En yüksek yuvarlanma dirençli lastikler, ISO28580‘e göre ölçülerek seçilmelidir.Üçten fazla lastik yuvarlanma direnci varsa, ikinci en yüksek yuvarlanma dirençli lastik seçilmelidir.Üretimdeki araçlara takılan lastiklerin yuvarlanma direnci karakteristikleri tip onayı için kullanılan lastiklerinkarakteristiklerini yansıtmalıdır.‖3.6 Ek 4, Ġlave 5‘in Madde 2.2.2‘si aĢağıdakileri kapsayacak Ģekilde değerlendirilmelidir:―….CO 2 , CO, THC, CH 4 ve NO x……. konsantrasyonlarını‘3.7 Ek 4, Ġlave 8‘in Madde 1‘i aĢağıdaki Ģekilde değiĢtirilmiĢtir:―….THC, CH 4 ve CO için nem düzeltmesi yoktur, …‘3.8 Ek 4, Ġlave 8‘in Madde 1.3‘ünün ikinci alt paragrafı, aĢağıdaki Ģekilde değerlendirilmelidir:―…Seyreltme faktörü aĢağıdaki Ģekilde hesaplanır:Her bir referans yakıt için:XDF =4CCO2CHCCCO10CxHyOz bileĢimli bir yakıt için genel formül:X = 100xdir.y23,76xxy2z2Ek IX‘da yer alan referans yakıtlar için ―X‖ değerleri aĢağıdaki gibidir:YakıtXBenzin (E 5) 13,4Dizel (B 5) 13,5LPG 11,9Doğalgaz/biyometan 9,5Etanol (E 85)12,5‖3.9 Ek 4, Ġlave 8‘in Madde 1.3‘ünün Ģartlarına ilave olarak aĢağıdaki Ģartlar uygulanmalıdır:Metan olmayan hidrokarbon konsantrasyonu aĢağıdaki Ģekilde hesaplanır:C NMHC = C THC — (Rf CH4 × C CH4 )Burada;C NMHC :C THC :C CH4 :Rf CH4 :ppm cinsinden karbon eĢdeğeri olarak belirtilen, seyreltilmiĢ egzoz gazı içindeki düzeltilmiĢNMHC konsantrasyonu,ppm cinsinden karbon eĢdeğeri olarak belirtilen ve seyreltme havasında bulunan THC miktarıile düzeltilen seyreltilmiĢ egzoz gazı içindeki THC konsantrasyonu,ppm cinsinden karbon eĢdeğeri olarak belirtilen ve seyreltme havasında bulunan C CH4 miktarıile düzeltilen seyreltilmiĢ egzoz gazı içindeki C CH4 konsantrasyonu,Ek 4, Ġlave 6‘nın Madde 2.3‘ünde tarif edildiği gibi, metanın FID tepki faktörüdür.3.10 Ek 4, Ġlave 8‘in Madde 1.5.2.3‘ü, aĢağıdakini içerecek Ģekilde değerlendirilmelidir:Etanol (E85) için Q THC = 0,93261