Euro 5 ve Euro 6

AT tip onayı için idari hükümlerEk I1. AT tip onayının verilmesi için ilave Ģartlar1.1. Tek yakıtlı gazlı araçlar ve iki yakıtlı gazlı araçlar için ilave Ģartlar1.1.1. Madde 1.1‘in amaçları bakımından aĢağıdaki tarifler uygulanmalıdır:1.1.1.1. Bir grup, ana araç ile tanımlanan LPG, doğalgaz/biyometan yakıtlı araç tiplerinin bir grubunubelirtir.1.1.1.2. Ana araç, yakıt besleme sisteminin kendi kendine uyarlanabilirliğini kanıtlayacak ve üyesi olduğugrubu kapsayacak Ģekilde faaliyet göstermesi için seçilen bir aracı belirtir. Grup içinde birden fazla anaaraç bulunması mümkündür.1.1.1.3. Grup üyesi, ana araç ile aĢağıdaki temel karakteristikleri paylaĢan bir araçtır:(a) Aynı araç imalatçısı tarafından üretilir,(b) Aynı emisyon sınırlarına tabidir,(c) Gaz yakıt besleme sistemi bütün motor için merkezî bir ölçmeye sahipse, ana araç motorunun güççıkıĢının 0,7 ile 1,15 katı arasında tevsik edilmiĢ güç çıkıĢına sahiptir,(d) Gaz yakıt besleme sistemi, silindir baĢına münferit bir ölçmeye sahipse, ana araç motorunun güççıkıĢı 0,7 ile 1,15 katı arasında tevsik edilmiĢ güç çıkıĢına sahiptir,(e) Katalizör sistemi takılmıĢ ise, aynı tip katalizöre sahiptir, örneğin; üç yollu, oksidasyon, NO x giderme,(f)Aynı sistem imalatçısından ve aynı tipten gaz yakıt besleme sistemine (basınç regülatörü dâhil)sahiptir: Ġndüksiyon, buhar püskürtme (tek noktalı, çok noktalı), sıvı püskürtme (tek noktalı, çoknoktalı),(g) Bu gaz yakıt besleme sistemi, aynı yazılım prensiplerini ve kontrol stratejisini içeren aynı tipteki veteknik özellikteki ECU tarafından kumanda edilir. ECU‘nun sadece enjektörleri, ilave kapatmavanalarını ve ilave algılayıcılardan veri edinimini kontrol etmek için kullanılması kaydıyla, araç, anaaraçla mukayese edilen ikinci bir ECU‘ya sahip olabilir.(c) ve (d) bentlerinin Ģartları ile ilgili olarak, iki gaz yakıtlı aracın, sırasıyla tevsik edilmiĢ P 1 ve P 2 (P 1 P 2 )güç çıkıĢları haricinde, aynı grubun üyeleri olabildiklerinin gösterilmesi durumunda ve bunlar anaaraçlarmıĢ gibi deneye tabi tutulmuĢ olmaları halinde, grup iliĢkisi, 0,7 x P 1 ile 1,15 x P 2 arasında tevsikedilmiĢ güç çıkıĢına sahip herhangi bir araç için geçerli kabul edilecektir.1.1.2. LPG, doğalgaz/biyometan yakıtlı araçlarda AT tip onayı aĢağıdaki Ģartlara tabi olarak verilir:1.1.2.1. Ana aracın tip onayında, ana araç, piyasada oluĢabilen herhangi bir yakıt bileĢimine uyarlanmayeteneğini göstermelidir. LPG durumunda, C3/C4 bileĢimlerinde değiĢiklikler bulunmaktadır. Doğal gazdurumunda, genellikle iki tip yakıt bulunur; yüksek kalorili yakıt (H-gazı) ve düĢük kalorili yakıt (L-gazı),ancak her iki aralık içinde kayda değer bir yayılmayla, Wobbe endeksinde önemli bir farklılık gösterir. BudeğiĢiklikler referans yakıtlarda yansıtılır.1.1.2.2. Ana araç, Ek IX‘da belirtilen iki aĢırı uç gaz referans yakıtı ile Tip 1 deneyine tabi tutulmalıdır.doğalgaz/biyometan durumunda, uygulamada bir gaz yakıttan diğer gaz yakıta geçiĢ bir anahtar kullanımıvasıtasıyla yapılırsa, bu anahtar tip onayı esnasında kullanılmamalıdır.1.1.2.3. Araç her iki referans yakıtla emisyon sınırlarına uyuyorsa, aracın uygun olduğu kabul edilir.1.1.2.4. Emisyon sonuçları oranı ―r‖, aĢağıda gösterildiği Ģekilde her bir kirletici için tespit edilmelidir:8