Euro 5 ve Euro 6
Euro 5 ve Euro 6
Euro 5 ve Euro 6
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3.6 Araç, programlı bakım servisi hizmeti için belirlenen mesafenin 800 km‘si içinde ise, bu hizmetimalatçının talimatlarına göre yapılmalıdır. Yağ <strong>ve</strong> hava filtresi, kilometre sayacında gösterilenler dikkatealınmadan, imalatçının isteğine göre değiĢtirilebilir.3.7 Aracın kabulünden sonra, yakıtı uygun emisyon test referans yakıtı ile değiĢtirilmelidir, ancakimalatçının kabul etmesi durumunda piyasa yakıtı da kullanılabilir.4 DolaĢımdaki aracın deneyi4.1 Araçlar üzerinde bir kontrol gerekli görüldüğünde, bu Tebliğin Ek III‘üne uygun olarak emisyondeneyleri, bu Ġla<strong>ve</strong>‘nin Madde 2 <strong>ve</strong> Madde 3‘ nün Ģartlarına uygun olarak seçilen ön Ģartlandırma yapılmıĢaraçlarda yapılır. Bu deney, parçacık sayısı emisyonlarının ölçülmesini sadece bu Tebliğin Ek I, Ġla<strong>ve</strong>6‘nın Çizelge 1‘inde tarif edilen W, X <strong>ve</strong> Y kategorilerindeki <strong>Euro</strong> 6 emisyon standartlarına göre onaylananaraçlar için kapsamalıdır. BM/AEK Regülasyonu 83‘ün Ek 4, Madde 5.3‘ünde belirtilenlere ila<strong>ve</strong> önĢartlandırma çevrimlerine, bunlar sadece normal sürüĢ çevrimlerini temsil ediyorlarsa, müsaadeedilmelidir.4.2 OBD sistemiyle donatılan araçlar, tip onaylı Ģartlar için emisyonların seviyeleri ile ilgili olarak arızagöstergesi, vb‘nin uygun kullanım iĢlevselliği için (örneğin, bu Tebliğin Ek XI‘inde belirtilen arıza göstergesınırları) kontrol edilebilir.4.3 OBD sistemi, örneğin; arıza gösterimi olmaksızın uygulanabilir sınır değerler üzerinde emisyonseviyeleri, arıza gösteriminin sistematik hata ile devreye girmesi <strong>ve</strong> OBD sistemi içindeki tanımlanankusurlar <strong>ve</strong>ya bozulmuĢ aksamlar için kontrol edilebilir.4.4 Bir aksam <strong>ve</strong>ya sistem, bu tür araç tipleri için tip onay belgesindeki <strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya bilgi paketinde yer alanhususları kapsamayacak Ģekilde çalıĢırsa <strong>ve</strong> bu tür bir sapmaya, OBD sistemi tarafından hiçbir hatagösterimi olmayarak, MARTOY‘un Madde 13(1) <strong>ve</strong>ya Madde 13(2)‘ye göre yetkilendirilmemiĢse, aksam<strong>ve</strong>ya sistemin OBD sisteminin arızayı tespit edemeyeceği Ģekilde değiĢtirilip bozulduğu <strong>ve</strong>ya zarar<strong>ve</strong>rildiği tespit edilmezse, bu aksam <strong>ve</strong>ya sistem emisyon deneyinden önce değiĢtirilmemelidir.5 Sonuçların değerlendirilmesi5.1 Deney sonuçları, Ġlâ<strong>ve</strong> 2‘ye uygun olarak değerlendirme iĢlemi için sunulmalıdır.5.2 Deney sonuçları, bozulma faktörleri ile çarpılmamalıdır.6 Çözüm tedbirleri planı6.1 Birden fazla aracın, aĢağıda belirtilen durumlardan birinde sınır emisyon değerlerini aĢtığı tespitedildiğinde, tip onayı kuruluĢu, imalatçıdan uygunsuzluğu giderecek çözüme yönelik tedbirler planınısunmasını istemelidir.(a) Araç, BM/AEK Regülasyonu 83‘ün Ġla<strong>ve</strong> 4, Madde 3.2.3'ünde belirtilen Ģartları karĢılar <strong>ve</strong> tip onayıkuruluĢu <strong>ve</strong> imalatçı aĢırı emisyonun aynı sebepten dolayı olduğu konusunda mutabakata vardığında<strong>ve</strong>ya(b) Tip onayı kuruluĢunun aĢırı emisyonun aynı sebepten dolayı olduğuna karar <strong>ve</strong>rmiĢ olması halinde,araç BM/AEK Regülasyonu 83‘ün Ġla<strong>ve</strong> 4, Madde 3.2.4'ün Ģartlarını karĢılar.6.2 Bu çözüm tedbirleri planı, Madde 6.1‘de belirtilen bildirim tarihinden itibaren 60 iĢ gününden dahafazla gecikmeyecek bir süre içerisinde tip onay kuruluĢuna dosya hâlinde sunulmalıdır. Onay kuruluĢu,çözüm tedbirleri planının onaylandığını <strong>ve</strong>ya onaylanmadığını 30 iĢ günü içerisinde beyan etmelidir.Bununla birlikte, imalatçı çözüm tedbirlerinin bir planını sunmak için uygunsuzluğu tespit etmede ilâ<strong>ve</strong> birzamana ihtiyaç duyulduğu konusunda yetkili onay kuruluĢunu ikna edebildiğinde ilâ<strong>ve</strong> zaman <strong>ve</strong>rilmelidir.6.3 Çözüme yönelik tedbirler, aynı kusurla etkilenmesi muhtemel bütün araçlara uygulanmalıdır. Tiponayı dokümanlarının değiĢtirilmesi ihtiyacı değerlendirilmelidir.6.4 Ġmalâtçı, çözüm tedbirleri planı ile ilgili bütün bilgi alıĢ<strong>ve</strong>riĢlerinin birer kopyasını sağlamalı, geriçağırma kampanyasının da bir kaydını tutmalı <strong>ve</strong> onay kuruluĢuna düzenli olarak durum raporusunmalıdır.55
Change language