OTOBÜS ÖNCELİKLİ SİSTEMLERDE TRAFİK GÜVENLİĞİ
rKwyGF
rKwyGF
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Otobüs Öncelikli Sistemlerde Trafik Güvenliği 13<br />
1.2 EN YAYGIN KAZA ÇEŞİTLERİ<br />
Körüklü Otobüs<br />
<strong>OTOBÜS</strong> ŞERİTLERİ ÜZERİNDEN SOLA<br />
DÖNÜŞLER<br />
KAZA ŞİDDETİ: YÜKSEK<br />
Yaklaşan otobüsün hızına bağlı olarak çok şiddetli<br />
çarpışmalar yaşanabilir.<br />
Otobüs şeritlerinin yolun ortasında bulunduğu<br />
sistemlere otobüsler ve diğer araçlar arasında meydana<br />
gelen en yaygın kaza şekli budur. Yasak olsa bile arabalar<br />
sola dönüş yaparak kazaya sebep olabilmektedir.<br />
Bu tür kazalara karşı önlem olarak kontrolsüz kavşak<br />
yerine dönel kavşak kullanılabilir. Bu konu 39 ve 40.<br />
sayfalarda incelenmektedir. Sola dönüşlü kavşaklar<br />
hakkında bilgi için 43. sayfaya bakınız.<br />
<strong>OTOBÜS</strong> ŞERİTLERİNE YABANCI<br />
ARAÇLARIN GİRMESİ<br />
KAZA ŞİDDETİ: ORTA<br />
Sadece otobüslere ayrılmış şeritlerin bulunduğu ve<br />
otobüs şeritleri ile diğer araç şeritlerinin belirgin bir<br />
şekilde ayrılmadığı tüm koridorlarda yaygın olarak<br />
görülen bir kaza türüdür. Diğer araçlar otobüs<br />
şeritlerine girerek otobüslerle çarpışmaktadır.<br />
Duran aRAÇLARIN<br />
ARASINDAN KARŞIYA<br />
GEÇMESİ<br />
KAZA ŞİDDETİ: YÜKSEK<br />
Metrobüslerin karıştığı en yaygın ölümlü<br />
kazalardan bir tanesidir.<br />
Yayaların duran araçların arasından<br />
geçmeye çalıştığı gözlemlenmektedir.<br />
Diğer şeritler çok yoğunken bile otobüs<br />
şeritleri boş olabilmekte ve otobüsler<br />
hızlı seyredebilmektedir. Otobüs<br />
şoförlerinin yoldan karşıya geçen<br />
yayaları görmesi zordur. Bu nedenle de<br />
otobüslerin yayaya çarpması genellikle<br />
kaçınılmaz olmaktadır.<br />
Sayfa 24 ve 26’da orta refüj geçişleri için<br />
tasarım önerileri yer almaktadır.<br />
<strong>OTOBÜS</strong> VE BİSİKLETLİLERİN<br />
KARIŞTIĞI KAZALAR<br />
KAZA ŞİDDETİ: YÜKSEK<br />
Bisiklet sürücüleri, otobüs koridorlarında bisiklet yolu<br />
bulunmayan metrobüs yollarını sıklıkla kullanarak<br />
bunun sonucunda otobüs sürücüleri ile tartışırlar veya<br />
kaza yaparlar. Özellikle bisiklet kullanıcıları karşıdan<br />
gelen bir metrobüs gördüklerinde otobüsün önünden<br />
çekilmeye çalışırken çok tehlikeli bir durum ortaya<br />
çıkar. Böyle bir durumda kalan bisiklet kullanıcısına<br />
diğer şeritte seyreden başka bir otobüs çarpabilir veya<br />
kaçmaya çalışırken dengesini kaybedip bariyerlere<br />
çarparak ağır bir şekilde yaralanabilir.<br />
KIRMIZI IŞIK İHLALLERİ<br />
KAZA ŞİDDETİ: YÜKSEK<br />
Bu tür kazalar otobüs veya diğer<br />
araçların kırmızı ışıkta geçerek yan<br />
taraftan gelen araca çarpmasıyla<br />
meydana gelir.<br />
Şekil 5<br />
Otobüs şeritlerinin veya<br />
metrobüs yollarının yolun<br />
ortasında bulunduğu<br />
sistemlerde yaygın olarak<br />
meydana gelen kaza çeşitleri
Change language