OTOBÜS ÖNCELİKLİ SİSTEMLERDE TRAFİK GÜVENLİĞİ
rKwyGF
rKwyGF
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
64<br />
Şekil 51<br />
Platform<br />
Durak<br />
Durak tasarımlarındaki temel güvenlik boyutlarından<br />
bir tanesi otobüs şeritleri ile karışık trafik şeritleri<br />
arasında bariyer veya korkuluk kullanılmasıdır. Bu<br />
sayede yayalar durağa girmek veya duraktan çıkmak<br />
için otobüs şeritlerine çıkamayacaktır.<br />
Otobüsler ile platform arasına konulacak otomatik kapılar metrobüs durakları<br />
için iyi bir güvenlik önlemi olabilir. Bu kapılar otobüs kapıları ile aynı hizaya<br />
gelecek şekilde ayarlanmalı ve yalnızca otobüs platforma yanaşınca açılmalıdır.<br />
Kapıların açılıp kapanmasında kullanılacak mekanizmanın platformun önünden<br />
otobüs geçince veya bir otobüs yakındaki bir durağa yanaşırken yanlışlıkla<br />
açılmaması için dikkatli bir şekilde tasarlanmalıdır.<br />
Şekil 52 Otobüs şeridi ile karışık trafik şeridi<br />
arasında herhangi bir bariyer olmayan bir<br />
durağın önünde karşıdan karşıya geçen bir yaya.<br />
Şekil 53 Curitibia’daki bir metrobüs durağında<br />
bulunan otomatik kapı. Görüntüdeki kapılar otobüs<br />
olmamasında rağmen açık konumda. Yolcular otobüs<br />
şeridine düşebileceği için kapıların böyle açık kalması<br />
kalabalık duraklarda güvenlik riski oluşturur.
Change language