OTOBÜS ÖNCELİKLİ SİSTEMLERDE TRAFİK GÜVENLİĞİ
rKwyGF
rKwyGF
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Otobüs Öncelikli Sistemlerde Trafik Güvenliği 93<br />
9.7 DİĞER HİZMETLERE TRANSFERLER: Metrobüs (BRT) İLE BİR<br />
DÖNÜŞ AĞINI BÜTÜNLEŞTİRMEK<br />
Bu düzenleme kavramı BRT koridoru ile bir dönüş<br />
ağını koridorda dönüş altyapısı olmadan birleştirmeyi<br />
sunmaktadır. Bu durumda; çapraz yol, bisiklet yolu ve dört<br />
sokak köşesinde bisiklet parkı işlevi görür. BRT durağına<br />
erişen bisikletliler bisikletlerini bisiklet park yerlerinden<br />
birine bırakabilir ve durağa yaya olarak geçebilirler.<br />
Çapraz yoldan terminale sağa dönüş yapmak<br />
yasaklanmalıdır çünkü bu yaya erişimiyle çakışır.<br />
Bisiklet yolları, küçük bir çapraz yola yerleştirilmelidir.<br />
Bir yönde sadece bir şerit olmalıdır ve şehir arterlerinde<br />
olmamalıdır.<br />
Çapraz yolda park olacaksa, kaldırım ve yol üzerinde<br />
bir bisiklet yolu koymanızı tavsiye ederiz. Küçük bir alan<br />
( kaldırım taşı veya refüj) bisikletlileri araçların kapıları<br />
açıldığında koruyacaktır.<br />
Şekil 82 Bir bisiklet ağını bütünleştirmek
Change language