OCJENJIVANJE ZAMORA BRODSKIH KONSTRUKCIJA - FESB
OCJENJIVANJE ZAMORA BRODSKIH KONSTRUKCIJA - FESB
OCJENJIVANJE ZAMORA BRODSKIH KONSTRUKCIJA - FESB
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
6 ZAKLJUĈAK<br />
Postupak procjene zamorne čvrstoće detalja brodske konstrukcije sastoji se od nekoliko<br />
faza: odreĎivanja zamornog opterećenja brodske konstrukcije, definiranja dugoročne razdiobe<br />
naprezanja, odreĎivanja dinamičke izdrţljivosti zavarenih spojeva i procjene zamornog<br />
oštećenja. U radu se pokazalo da je procjenu zamorne čvrstoće moguće provesti relativno<br />
kratkim i jednostavnim postupkom, dakle bez dugotrajne spektralne analize. Posebno je<br />
jednostavno provesti takav proračun za tipične detalje brodske konstrukcije za koje je lako<br />
odrediti nazivno naprezanje, npr. proračun uzduţnjaka kao grede s osloncima, a za koje su<br />
definirani i faktori koncentracije naprezanja (u tablicama ili parametarskim formulama), pa se<br />
lako mogu odrediti ţarišno i vršno naprezanje. Za detalje konstrukcije za koje nije jednostavno<br />
odrediti nazivno naprezanje, primjenjuju se takoĎer pristupi preko ţarišnog ili vršnog naprezanja,<br />
a proračun se vrši metodom konačnih elemenata. Modeliranje mreţe elemenata, posebno fine<br />
mreţe, primjenjive na detalje brodske konstrukcije izaziva nesuglasice registara, te su trenutno<br />
prisutne velike razlike u rezultatima proračuna zamorne čvrstoće.<br />
U radu se pokazalo da razlike u proračunatoj vrijednosti zamornog oštećenja, odnosno u<br />
vijeku trajanja zavarenih spojeva brodske konstrukcije, najvećim dijelom proizlaze iz toga da li<br />
se proračun izvodi pristupom preko ţarišnog naprezanja (GL) ili vršnog naprezanja (BV). U<br />
tablici 3.1 vidljivo je da pojedini klasifikacijski zavodi upotrebljavaju u procjeni zamornog<br />
oštećenja isključivo jedan od navedenih pristupa, zbog čega su moguće velike razlike u<br />
procijenjenom vijeku trajanja konstrukcijskih detalja primjenom postupaka različitih<br />
klasifikacijskih zavoda.<br />
Drugi vaţan uzrok razlikama u iznosima zamornog oštećenja je definiranje zamornog<br />
opterećenja brodske konstrukcije, kao i kombiniranje statičkih i dinamičkih, te globalnih i<br />
lokalnih opterećenja. U definicijama zamornog opterećenja brodske konstrukcije postoje<br />
značajne razlike izmeĎu pojedinih klasifikacijskih zavoda, pa tako IACS iznosi da je odreĎivanje<br />
zamornih opterećenja najvaţniji dio postupka za procjenu zamora, koji je ujedno i najteţe<br />
unificirati.<br />
Provedenom parametarskom analizom pokazalo da je zamorno oštećenje posebno<br />
osjetljivo na promjenu parametra oblika Weibullove razdiobe naprezanja. Veliki utjecaj na<br />
zamorno oštećenje još imaju morska okolina (korozija) i tolerancije, što potvrĎuje da je najbolji<br />
načina sprečavanja nastanka zamornih pukotina kvalitetna izrada i zaštita zavarenih dijelova. U<br />
radu nije posebno analiziran utjecaj srednjeg naprezanja, ali je iz preporuka klasifikacijskih<br />
zavoda vidljivo da uključivanje ovog efekta u proceduru za procjenu zamora značajno utječe na<br />
vijek trajanja detalja brodske konstrukcije.<br />
114
Change language