OCJENJIVANJE ZAMORA BRODSKIH KONSTRUKCIJA - FESB
OCJENJIVANJE ZAMORA BRODSKIH KONSTRUKCIJA - FESB
OCJENJIVANJE ZAMORA BRODSKIH KONSTRUKCIJA - FESB
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
3.2.5 Procjena dinamiĉke izdrţljivosti<br />
Postupak procjene dinamičke izdrţljivosti zavarenih strukturnih elemenata uključuje<br />
sljedeće faze:<br />
odreĎivanje dugoročne raspodjele naprezanja,<br />
izbor odgovarajuće S–N krivulje za odreĎeni detalj i odreĎeni tip naprezanja,<br />
odreĎivanje traţene vjerojatnosti oštećenja,<br />
odreĎivanje ukupnog kumulativnog omjera oštećenja.<br />
Prve tri faze prethodno su već opisane, a odreĎivanje ukupnog kumulativnog omjera<br />
oštećenja provodi se kako slijedi.<br />
Dva stanja krcanja, potpuno nakrcan brod i brod u balastu, smatraju se jednako<br />
vjerojatnima pa je ukupni kumulativni omjer oštećenja:<br />
<br />
'<br />
0 0<br />
<br />
D 0.5<br />
D D (3.19)<br />
gdje je:<br />
D 0 – kumulativni omjer oštećenja za stanje punog krcanja,<br />
<br />
0 11 12 21 22<br />
<br />
D max D , D , D , D (3.20)<br />
'<br />
D<br />
0<br />
– kumulativni omjer oštećenja za stanje balasta,<br />
<br />
' ' ' ' '<br />
0 11 12 21 22<br />
<br />
D max D , D , D , D , (3.21)<br />
gdje su D ij kumulativni omjeri oštećenja za osnovne slučajeve opterećenja.<br />
3.2.6 Zamorna pouzdanost<br />
Analiza pouzdanosti omogućava uračunavanje niza neizvjesnosti u proračunu zamornog<br />
oštećenja:<br />
neizvjesnost kod odreĎivanje opterećenja (modeliranja okoline)<br />
neizvjesnost kod modeliranja naprezanja<br />
neizvjesnost proračuna zamornog oštećenja<br />
53
Change language