29.10.2014 Views

OCJENJIVANJE ZAMORA BRODSKIH KONSTRUKCIJA - FESB

OCJENJIVANJE ZAMORA BRODSKIH KONSTRUKCIJA - FESB

OCJENJIVANJE ZAMORA BRODSKIH KONSTRUKCIJA - FESB

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

3.2.4.1 Vjerojatnost oštećenja<br />

Razina vjerojatnosti oštećenja je odreĎena obzirom na odgovarajući rizik od oštećenja.<br />

Ovisno o vjerojatnosti oštećenja p, koeficijent C p kod projektnih S–N krivulja se računa ovako:<br />

'Fail safe' projekt: p = 16,5%, k p = 1,<br />

'Safe life' projekt: p = 2,5%, k p = 2<br />

Kritični elementi: p = 0,1%, k p = 3<br />

Za vjerojatnost oštećenja p onda slijedi:<br />

m<br />

S N C p<br />

, (3.11)<br />

log<br />

log <br />

C C k s , (3.12)<br />

p 50 p L<br />

gdje je: s L – standardna devijacija od log C 50 .<br />

3.2.4.2 Utjecaj zaostalih naprezanja<br />

Zaostala naprezanja uračunavaju se modificiranjem S–N krivulje po formuli:<br />

p <br />

mlog S log N log C 0.05m<br />

. (3.13)<br />

3.2.4.3 Utjecaj tlaĉnih naprezanja<br />

Da se uzme u obzir ublaţavajući utjecaj tlačnih naprezanja, za koja je omjer minimalnog<br />

i maksimalnog naprezanja R negativan, konstanta C p projektne S–N krivulje mnoţi se faktorom<br />

:<br />

<br />

m<br />

1 0,25R<br />

(3.14)<br />

gdje je:<br />

R – omjer naprezanja (ne smije biti manji od –1).<br />

3.2.4.4 Utjecaj izrade<br />

51

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!