OCJENJIVANJE ZAMORA BRODSKIH KONSTRUKCIJA - FESB

R = 100 (GL krivulja 100), za K–sučeljene spojeve s kutno zavarenim krajevima, i
za kutne zavare koji ne prenose opterećenje ili prenose samo djelomično opterećenje
od pridruţenog lima,
R = 90 (GL krivulja 90), za kutne zavare, koji prenose ukupno opterećenje
pridruţenog lima.
U posebnim slučajevima, kod kojih su se geometrijska naprezanja odredila nelinearnom
ekstrapolacijom do korijena zavara i u kojima je visoki udio od savijanja, moţe se dozvoliti
povećanje referentnih vrijednosti do 15%.
Referentna vrijednost Rc ispravljene S–N krivulje dodatno se korigira faktorom koji
opisuje daljnje utjecajne parametre kao što su, npr. prethodne deformacije:
f s = 0.71, za kriţne spojeve,
f s = 0.81, za poprečne ukrepe ili T spojeve,
f s = 1.0, za ostale spojeve.
Dodatno se mora i razmotriti zamorna čvrstoća s obzirom na greške u korijenu zavara
analognom primjenom kategorije detalja.
3.4 Postupak Lloyd’s Register of Shipping (LR)
Postupak proračuna zamora po LR-u dijeli se na tri razine:
Razina 1 – najjednostavniji način procjene zamora koji se temelji, za neki promatrani
konstrukcijski detalj, na usporedbi sa sličnim detaljima sadrţanim u opseţnoj bazi
podataka LR-a
Razina 2 – pojednostavljena spektralna metoda provodi se primjenom LR
programskog paketa ShipRight FDA (Fatigue Design Assessment) na računalu. Ova
razina izvedena je iskustvom u primjeni treće razine procjene zamora.
Razina 3 – potpuni direktni spektralni postupak procjene zamora koji se temelji na
osnovnim numeričkim principima, kao npr. proračun gibanja/opterećenja broda,
primjena metode konačnih elemenata.
Razina 1 primjenjuje se zajedno s jednom od preostale 2 razine procjene, najčešće je to
razina 2, i to onda kada nije moguće provesti proračun razinom 2 za odreĎeni konstrukcijski
detalj. Razina 3 primjenjuje se u posebnim slučajevima.
61