•

Hajnkel He-111 H-3 6. eskadrile 55. bombarderskog puka
Dlmonzljo
Raspon 22,6m
Dutina 16,4 m
Visina 4,01 m
Motorl
Ova junkersa jumo 211 0·1 od po 1200 KS
Performansa
Najve6a brzina 415 km na tas
Brzina klstarenja 360 km na tas
Plato~ 7800 m
Dolet uz maksimalno optere6anjo 1220 km
NajveCi teret bombl 2000 kg
Naorutanjo
Top MG FF kalibra 20mm u nosu i pot mitraljeza
MF15 kalibra 7,9mm.
borbenih iskustava, a tek ~to je krenula scrijska proi~·
vodnja, Hajnkcl jc vet nudio novu veniju He-Ill D
koja je imala bolje pcrformanse na vetim visinama.
lpak. ova »kona~na« verzija nije do1iveJa masovnu
proizvodnju, jer se tada u uema~koj varouhoplovnoj
industriji prvi put pojavilo usko grlo koje je nakon
toga postojalo sve do kraja rata - isuvire mala proi~vodnja
motora dajmler bene koji su pre svega bili
namenjeni lovcima meser!mit. Jedini izJaz bio je u
preuredjenju He-ll 1 na ina~e solidne, ali mnogo rna·
nje poznate motore junkers jumo 211 koji su takode
imali snagu od 1000 KS. Ta serija dobila jc oznaku
He-Ill E i uprkos Hajnkelovoj skepti ~nosti u pogledu
motora jumo pokaula se izuzetno dobrom. Mana 1938.
jc 45 primeraka poslato u Spaniju kako bi se tamo do
tanCina ispitali i neznatni gubici ti.h bombardcra dali su
nemafkom ministarscvu za vazduhoplovstvo razloge za
ubedenje da im. u sve izvesnijcm ratu. niko neCe biti
ravan. Tako je Hajnkel dobio zclcnosvetloda krene u Sto
masovniju proizvodnju He·lll za Luftvafc.
Ponckad sc !reba povinovati tehnologiji
Hajnkela nije izncnadilo to Sto se pri l i~no br