•

Dolt: Jotlm ostori Cil'ntero•·og
ouona dtipsi mot
llilkon rttv~011 Hcmcna i (iCester je Ul. mana 1'131. u 06.45 po
Grinieu polcteo iz Ouklanda. u,pul ... l3U\Iavio u Te
llamui na najsevemijoj tafki Novog Zclanda. da bi do
vrha nopunio rczcrvoare - dovoljno 1n dcsc1 smi leta.
I mao jc nckih po t c~ko6t na polctanju. jcr je u jcdan
plovak ulnziln voda, ali pri trctcrn poku~nju uspco je
du a\·ion podignc u va:zduh.
Tcorija nomcme gr~ ke
Zau.teo Je kur.. prcma tatki 145 km jugozapadno od
'>t"a 1\orfolk. To je bio bitan dco Ci«sterove navigacaJ'kc
inovacije •leorije namcme grc~ke•. Neupu6e·
nont P'>matracu (iCesterov postupak boo je naizgled
priltcno neprontiSijcn. ali on je u ~tvnn "c dobro
promislio. saglcdao i iskoristio svc ono do tega je
do!ao tokom svojih osmatranja.
lako jc koristio najbolji kompa~. ipak jc bilo mogucc
da dode do nnvigacijske grcSkc od nckoliko stcpcni.
Kalo eni, ~to jc
prilieno povccalo mogucnost da pronadc "oj cilj. Ovaj
metod jc povczao sa posmatranjcm. obclctnvanjcm i
popravljanjem odstupanja uvek kada bi bio u prilici da
se:l \tan tom ~nimi polo!aj sunca.
Postupal koji je Citester primenio prihkom preleta
Tasmanovog mora i koji ga je doveo pravo na cilj .
kasnoJC JC pomogao mnogim a,·ijaueanma kOJt su protitali
mnogc C'itestcrove clanke i knjogc i od njcga u61i
koda 11• )e mar{al avijacije Kokran (Cochran). koman·
dant navigracij:,kog sistema pri miniMarMvu v;tzduhoplovstva.
pozvao u RAF prilikom izbijanja drugog
svctskog rata 1939.
lako jc tasonanijski let bio trijumf navigacije, on se
umalo ncsre~no zavr!io. Kada je Citester na~ao oba
ostrva i ondn La vreme jake oluje slctco kod ostrva
Lord !lou'. mot je potonuo na sidriStu. a dok su ga
$1a¢oli na '"'o. zamalo su ga zbog nemuenog rukovanja
W\ am razbili. Ci~ester i stano,-nici O"trva su avion
i motor potpuno rastavili i opel 'klopoli. Posle toga je
obavio tretu ctapu leta preko Tasmnnovog mora,
IO.juna 1931. i sleteo u zalivu Dtervi;.
Prvl let od Austrnlijc do Japana
Po dolasku u Sidnej. Cicestcr je pocco da se priprcma
za drugi dco svog leta oko svcta - do Jnpana. Trcbalo
jc da leti duf isrocnc obale Australije. preko mora do
Nove Gvineje. zatim od ostrva do ostrva preko lndonezjje.
Filipino. Formoze (Tajvao). dcla Kine do Japaoa.
To JC bio P"i samostalni let od Australije do
Japana. CiCester je inaCe imao prilitno tc~kota da od
nekih drtava dobije dozvole za sletanje i prcletanje
preko njihovih teritorija.
Pole teo jc iz Sidncja 3. jula 1931. u pravcu severa.
Tokom usputnih sletanja morao jc da sc spornzumeva
sa lokalnim stanovnicima koji nikada joS nisu vidcli
avion i ni~u shvawli kako jc mol lomljiv. lmao jc
te!kota i sa jcdnim od plovaka koji jc propuJtao vodu,
Sto je vet sloro onemogu6lvalo sletanje. Ciccster je
stigao do lincskog kopna ne!to pre tajfuna koji je
uniStio 2000 kuca na ostrvima izmedu TaJvana 'Japana.
Zbog jakih vetrova morao je ostati ceo dan u ~angaju i
tek onda JC produlio ka Japanu i Tokiju, usput sleeu6
na aerodrome u Kago~imi i Kacuuri. Mec!utim. nikada
nije stigno u Tokio. Nakon poletanja iz Kacuure zaka~
eio jc telcfonskc vodove na vrhu brdn iza gradn. Oni su
odbacili avion koji sc raspao i pao nn zcmlju. Avion je
uniJten i Cit~cstcr jc prcfiveo udes. ali nijc rnogao da
nastnvi let. jcr nijc imao novaca da )r..upi novi avion.
Kasnije. Ci~c>ter je postigao joo oeke u~pche. izmedu
ostalih ' let od 33.000 km od Sidneja do Engleske u
malom pu< mo/11 sa prijateljem Frenkom Herikom
(F. Hcrnek). Medutim. postao je slavan tek nakon svojih
samo"alnih putovanja po svel~kim morima. Maja
1967, u >Vojoj 65. godini, ostvario jc >VOj ;ani malom
jcdrilicom nazvnnom Dtipsi motif sasvim sam oplovio
svct. Nakon tog vrlo zapatenog putovnnjn. cngleska
kraljica ga jc proglasiln plemi~cm.
Juna 1972. u~cstvovao jc u trci jcdrilica preko Atlantikn.
ali \C bio itgubio i pronadcn jc tck nakon tri dana.
Nakon du~ogodi~nje bolesti umro jc 26. avgu;~a 1972.
poznati)l kao morcplo,·ac ncgo kao usamljeni pilot.
6ja je odlutno-t pomogla bczbrojmm 3\IJ3licarima da
zah,aiJUJU'i llJCSO\Oj teoriji o .. namernoj gre~ .. bez·
bcdno \t1gnu na cilj.