•

otvorcnom sedi~ t u vozio bi obi~nc grndnne, tcljne pod·
"~a. na \•azdu~no krltenjc. Godino 1919. sa mnogo
optimiz;ma jedan novinar jc 1api~ao da poccncijalno
oko pet miliona !judi teli da to dotovi.
Jcdnu od najvctih i motda najuspe~nijih takvih grupa
za. inodenje .. vazdu~nog k"tenja• osnovao jc major
Gordon Mckmini (Gordon McMianies) u Blekpulu.
Juno i jula 1919. njegovi 3\ioni ao·ro su pre,·ezli 10.000
udi. s,·aki njego'' pilot obavio bi 42 leta dnevno. a~
redo' i ljudi teljnih letenja bi se stalno iznova formora-
Dok su britanski poloti operisali na ot>ali. ameritki
gromo' nici su se ra!irili preko ~le drta\-C nalik na
tnJe'e skakavaca. Najvi.k su leteli 3\iOnima dtht\'1·
Lend DH-4 S iii lonima tontaS mon scandard01m a spe­
-"Jalmm ktrris JN-4 D. d!tnr. ameritkim ekvivalentom
za a•·ro 504. Posle rata ameritko kopneno vazduhplov.t'o
prodavalo je avionc dttm za manJe od 300
Jolara. potpuno nove. j~ neraspnkovnne i tcsto sa
Jodatnim rezcrvnim motorom. Rezervni motori su zai·
''" 1 bili potrebni u slutaju aviona tlf.tm. jcr jc Glen
.-utisov motor OX-5 bio slab i mogno jc najvi~ da
Jostignc 90 KS. Motor OX-5 jc bio i izutetno sklon
prekidimn u radu. Snmi sanduci u koje su bili upakova-
11 avioni tcsto bi nvijatitaru bili pravi dom kadn bi
"lastupila tdka vremcna, ~to jc ~csto i bivalo. •Najve·
.;a opasnost u ovom poslu«. pisao jc jcdan gromovnik.
·JCSte suOCavati se sa mogu~n~u smrti od gladi«.