•

!)ole: ANT-25·1 crvenih
/...rl/a kojim je pomda Gromm--Jrmudt·•
Doni/in
P"lettla od \fono pol.u~ti proboJ kroz njega zl>og mogu·
teg zaledi,anja. Opet su odlueih da se podignu iznad
ciklona. Sto jc tnafilo na visinu od oko 5700 mct:ua. A
onda je odjcdnom ne~to prsnulo ispod poklopeo moto·
ra. zalilo vctrobran koji jc u 1rcnutku bio prckrh en
lcdom. Bajduko' je uspeo da proturi ruku l.ro1 bOCni
prozor~~ i da led a i 17 minu!a prelc!eo 11.500 kilome!ara - 10.148 u
ra,noj liniji. Posada Gromov-JumaScv-Oanilin jc imala
mnogo mirnijo let od prethodne o ,.~ je izgledalo da
prcle1anja Scvcrnog pol a pos1aju ru1inska stvar, kada
..: prolikom crc~g poku~ja dogodila tragedijt\.
Voda i glavni piiO! 1oga le!U hio je pozna!i polarni
istrativn~ Levanev:;ki koji je dve godine ranijc morao
da prc~ine probu \3 ANT-25 i od tog treoutka dalje
'aSc nije imao po,·erenja u avione ~ jednim motorom.
Zmo JC za njcg.a odreden veliki savrcmeniji avion. pro­
Ullip ec!voromotornog bombardcra DB·A konmuk!O·
n' Bolhovitinova i njcgove ekipe nn vojnoj vazduhoplovnoj
akademiji. koji je vatio za veoma pouldan
3\IOn. Levane,-sl..• JC !rebalo da o.a .-ojom petotlanom
povadom preko Scvemog pola prelcti samo do Fer·
bnnksa na Aljasci. Ali iz aviona. sa civilnom oznnkom
N-209, su nakon dvadcsc! ~asova lela javili. i to uskoro
nukon prclctanja Scvcrnog pola 13. avgusta. dt\ imoju
kvar na desnom spoljMnjem motoru. U slede~a tri sa1a
joS >U se d,·a pula ja,ili preko radija i izveStavali da
nasuwljaju Jet. a onda je oastala 1i$ina.
Uprkos dugocrajnoon craganju za avionom u komc jc
u~cs!vovalo 24 sovjc1ska i scdam drugih aviona, nije
nndcn nikakav crag o N-209. Tel. nnkon devct mcseci
izgubili su S\·aku nadu. a ta je nesrcea za prilieno
'rcmena zausla\ ila \0\jetsko ;,trativanje vazdu~nih
pu1cva preko Scvemog pola.