•

l
domnCih sirovina. U O\'C avione je ugradivano vi~e tipo·
va rcdnih i zvezd:t\tih motora mcdu kojima hispano.
loren i jupiter od 420 do 680 KS. Poslcdnja scrija od 50
:o•iona bregt 19·8 koja je imala nova krila zaobljenog
oblika. smatrana je relervom i ostala je nedo\1'-kna
"c do 1937. kada su u lkarusu na o•e avione ugradent
motori rajt-ciklon od 778 KS. Prcradn JC bila delo do·
macoh konstruktora koje je predvodio intenjer Zrni~.
l'o okon~anju proitvodnje bregea /9, fnbriku je pocct·
kom 1933. preu7CO Yazduhoplovno tchni~k i zavod.
koji je nastavio \3 izradom rezervnih delova i vrSio
rc' iziju i popra\'ku i~otporu~enih a\ iona koji su postah
oLU predsta\ noci jugoslovenskc drtave prego•arah
..a firmom Brege o njenom angato• anju u fabriC! u
Kra1jevu, jcdan drugi poznati francuski proizvodat avi·
ona. Anrio. razmatrao je sa svojim zcrom in!enjcrom
Jovanom Pctrovi~cm mogu~nost osniv:onja jo! jcdne
fabrike aviona u Jugoslaviji. Tast je ~eleo cia zeta
osamostali u I'O'Iovima. pa mu jc dao besplatnu liccn·
cu za svoje Skol~ke a,;one i hidtoa\ tone i '"erovatno
potreban po¢ctno kapital. Petrovi~ jc pronaSa.o onaka
ontenjera Dragoljuba Steri~. pa jc 14. mana 1927. u
Zcmunu osnovano novo preduzc~e pod imenom Fabri·
ka aeroplana i hidronviona Z onaj, kojc je odmalt dobi·
lo narud!binu za 25 aviona tmrio tl-32 sa mOtorimn
t•a je donela odluku da njime zameni sve do
tada kori~ne avione brandtnburg i anrio. PoCev od
1931. kada je Zmaj isporu~io prvu seriju od 20 fivra
Dole: Skolski hidroplan
SIM·XII (levo) i dvomo·
romi borbtni SIM·XIV rr
momarilkoj Jridrobazi u
Divuljamo kod Splrra
1938. Oba hrdroplona St·
rijski su l:.radh•ona u fabrici
Rogotarski.
I
--- -.;1
.
-
t46