Analiza tendencji rozwojowych regionu w odniesieniu do zgodności ...

Ryc. 26. Drogi gminne na 1 km 2 powierzchni według podregionów na tle średniej
dla województwa (w km), stan na 31 grudnia 2008 r.
1,6
podregion
województwo
1,4
1,2
1
0,8
0,6
0,4
0,2
0
jeleniogórski
legnickogłogowski
wałbrzyski wrocławski Wrocław
Źródło: opracowanie własne na podstawie danych Urzędu Statystycznego we Wrocławiu.
Powiaty, w których nastąpił największy przyrost dróg gminnych w stosunku do
końca 2005 roku, to: lubański, lubiński, złotoryjski, Jelenia Góra, oławski, milicki i wrocławski.
Z kolei powiaty, w których według stanu na koniec 2008 roku gęstość dróg przekroczyła
0,8 km, to: Legnica, Wrocław, Jelenia Góra, jeleniogórski, wałbrzyski, lubański,
świdnicki, dzierżoniowski, wrocławski i kamiennogórski.
Inwestycje na rzecz zwiększania spójności przestrzennej, podejmowane przez
gminy przy współfinansowaniu ze środków Unii Europejskiej, dotyczyły przede wszystkim:
budowy dróg, obwodnic, sieci kanalizacyjnych, sieci wodociągowych, jak również
przebudowy ulic w miastach. Przy czym można wskazać gminy bardzo aktywnie uczestniczące
w pozyskiwaniu dotacji oraz takie, które nie pojawiają się w zestawieniu (www.
mapadotacji.gov.pl, 10.08.2010). Stąd postulowane są działania na rzecz zwiększania
liczby gmin pozyskujących środki pomocowe, m.in. poprzez wsparcie w zakresie doradztwa
i dostępu do informacji.
Działania były również podejmowane w zakresie Priorytetu IV: „Zapewnienie bezpieczeństwa
ekologicznego społeczeństwa i gospodarki”. Analiza danych z lat 2005–2008
potwierdza zmniejszenie poziomu zanieczyszczenia powietrza, w szczególności we Wrocławiu,
Wałbrzychu i Legnicy; m.in. ograniczeniu uległa średnia liczba przypadków prze-
202