04.02.2015 Views

Analiza tendencji rozwojowych regionu w odniesieniu do zgodności ...

Analiza tendencji rozwojowych regionu w odniesieniu do zgodności ...

Analiza tendencji rozwojowych regionu w odniesieniu do zgodności ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Tab. 32. Wybrane czynniki infrastrukturalne za rok 2008 w podregionach<br />

<strong>do</strong>lnośląskich<br />

Podregion<br />

Legnickogłogowski<br />

Jeleniogórski<br />

Zmienna<br />

Wałbrzyski Wrocławski Wrocław<br />

Sieć wo<strong>do</strong>ciągowa<br />

(na 100 km 2 )<br />

60,5 68,6 62 67 422,2<br />

Sieć kanalizacyjna<br />

(na 100 km 2 )<br />

35 51,1 31 27 283,6<br />

Sieć gazowa (na 100 km 2 ) 19,1 35,1 32,7 15,4 466<br />

Nakłady na środki<br />

trwałe służące gospodarce 56 328 900 20 290 400 27 247 600 94 536 000 92 444 900<br />

wodnej (zł)<br />

Nakłady na środki<br />

trwałe służące ochronie 160 007 600 84 093 600 115 523 700 165 398 000 180 086 500<br />

śro<strong>do</strong>wiska (zł)<br />

Drogi publiczne powiatowe<br />

o nawierzchni twardej (km)<br />

2070,50 1268,80 1909,10 2 906,10 258,50<br />

Drogi publiczne powiatowe<br />

o nawierzchni twardej<br />

2010 1246,50 1866,80 2 836,60 258,50<br />

ulepszonej (km)<br />

Drogi publiczne<br />

powiatowe o nawierzchni<br />

gruntowej (km)<br />

68,9 66,9 47,7 217,4 7,1<br />

Źródło: opracowanie własne w oparciu o: www.stat.gov.pl.<br />

Dane zebrane w tabeli nr 32 pokazują stopień zróżnicowania infrastrukturalnego<br />

między <strong>do</strong>lnośląskimi podregionami. Dane potwierdzają, że w analizowanym okresie<br />

następował rozwój w regionie, a wysokie nakłady w roku 2008 świadczą, że proces<br />

ten występuje nadal. Największe nakłady na środki trwałe służące gospodarce wodnej,<br />

w porównaniu z wydatkami z budżetu, ponosi podregion wrocławski (ok. 6,6 % wydatków),<br />

najmniejsze natomiast – legnicko-głogowski (ok. 1,4 %). Podregion wrocławski<br />

przoduje również w największych nakładach na środki trwałe służące ochronie śro<strong>do</strong>wiska<br />

(w porównaniu <strong>do</strong> wydatków pod<strong>regionu</strong>) i wartość ta wynosi ok. 11,5 %.<br />

W całym województwie zaobserwować można <strong>do</strong>ść <strong>do</strong>brą sytuację dróg powiatowych<br />

o nawierzchni twardej i twardej ulepszonej, gdyż stanowią one w każdym przypadku<br />

powyżej 96 % wszystkich dróg powiatowych.<br />

57

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!