Zasada równości szans w projektach PO RPW - Program Rozwój ...

przedszkole, urząd itd.). Dlatego preferują bardziej elastyczne rozwiązania transportowe, któreumożliwią im dotarcie jak najbliżej celu podróży 128 .Zaplanowanie wskaźników dostępu i bezpieczeństwa jest warunkiem koniecznym do ewaluacji imonitorowania zasady równości szans. Wybór poszczególnych rodzajów wskaźników zależyoczywiście od specyfiki projektu infrastrukturalnego, ale przy ich projektowaniu warto zwrócić uwagęna kilka podstawowych kwestii 129 :1. wskaźniki powinny uwzględniać różne kategorie takie jak płeć, wiek, niepełnosprawność (teżróżne jej rodzaje), zamożność, miejsce zamieszkania itd. żeby możliwa była obserwacjazmiany w poziomie dostępu osobno dla każdej z wyróżnionych grup,2. wskaźniki powinny odnosić się do różnych sposobów i celów wykorzystania infrastruktury(np. podróżowanie pieszo, rowerem, samochodem, środkiem transportu miejskiego, dopracy, w nagłych przypadkach, turystycznie itd.),3. wskaźniki powinny uwzględniać zarówno aspekty ilościowe (np. liczba kobiet/mężczyzn, osóbpełnosprawnych/osób z niepełnosprawnościami) jak i jakościowe (np. poziom satysfakcjikobiet/mężczyzn z korzystania z danej infrastruktury),4. wskaźniki powinny uwzględniać zróżnicowane sposoby społecznego funkcjonowaniaposzczególnych grup użytkowników np. pytając o poczucie bezpieczeństwa warto zwrócićuwagę na zróżnicowane rozumienie tej kategorii wśród poszczególnych grup użytkowników(różnice dotyczące przyczyn stresu opisane zostały w szwedzkim badania użytkownikówinfrastruktury transportowej 130 ),5. wskaźniki dotyczące realizacji zasady równości szans powinny uwzględniać horyzontalne iwertykalne ujęcie równości,6. wskaźniki mierzące realizację zasady równości szans powinny odnosić się do kwestiizwiązanych ze sprzętem, urządzeniami, infrastrukturą ale też nakładami finansowymi naposzczególne grupy użytkowników.Jednym z przykładów narzędzia służącego analizie dostępności może być poniższy katalog pytań.Bada on zasadę nr 5 dotyczącą dostępności Standardowych Zasad Wyrównywania Szans OsóbNiepełnosprawnych, które zostały przyjęte podczas 48 sesji Zgromadzenia Ogólnego NarodówZjednoczonych w dniu 20 grudnia 1993:Państwa powinny zdawać sobie sprawę z ogromnego znaczenia problemu dostępności w procesiewyrównywania szans we wszystkich sferach życia społecznego. Wobec osób dotkniętych jakąkolwiekformą niepełnosprawności, Państwa powinny (a) inicjować programy działania zmierzające do128 Por. http://www.cityshelter.org/13_mobil/14tend.htm129 Por. Gender and Urban Transport: Smart and Affordable Sustainable Transport: A Sourcebook for Policy-makers inDeveloping Cities, Germany, 2007, str. 22130 Zob. Women´s and men´s valuations of road system infrastructure in Sweden, Göteborg University, 2005, dostępne nastronie: www.20vv.se/fudinfoexternwebb/pages/PublikationVisa.aspx?163