Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

32
andrzej S. grzelakowski
Zgromadzony zaś przez nią bogaty dorobek naukowo-badawczy, dydaktyczny
i organizacyjny sytuuje ją obecnie w kraju w kręgu jednej z najbardziej prężnych
i prestiżowych szkół rozwoju myśli ekonomicznej w dziedzinie transportu.
Katedra zakresem swej działalności naukowej obejmuje obecnie bardzo szerokie
spektrum zagadnień dotyczących funkcjonowania i rozwoju sektora TSL.
Działalność badawcza pracowników katedry koncentruje się zatem nie tylko
na sferze transportu, ale również spedycji i logistyki. Problematyka badawcza
dotyczy zarówno aspektów makroekonomicznych, jak i mikroekonomicznych
oraz zagadnień typowo horyzontalnych, przekrojowych, łączących te dwa nurty
badawcze. Ma ona zatem charakter kompleksowy i w istocie swej nie pomija
żadnego z ważnych aspektów naukowych i badawczych dotyczących ekonomicznych
problemów transportu w jego relacjach ze sferą spedycji i logistyki.
I tak w obszarze zagadnień makroekonomicznych przedmiotem zainteresowania
naukowego pracowników katedry kierowanej przez prof. E. Załogę znajdują
się w głównej mierze problemy dotyczące: polityki transportowej, systemu
transportowego kraju, rynku usług transportowych oraz strategii rynkowych sektora
TSL. Kwestie te podejmowane są przy tym zarówno w aspekcie krajowym,
jak również międzynarodowym (E). Problematyka mikroekonomiczna z kolei
obejmuje takie zagadnienia, jak: funkcjonowanie i rozwój przedsiębiorstw transportowych
i spedycyjnych, organizacja i zarządzanie procesami transportowymi,
a także prowadzenie działalności spedycyjno-logistycznej, technologii przewozów
oraz efektywności i produktywności w transporcie. Konieczne w tym przypadku
ujęcie horyzontalne (przekrojowe) dotyczy między innymi takich obszarów,
jak: ekonomika transportu, przewozy międzynarodowe czy też rachunek
ekonomiczny w transporcie. Godnym podkreślenia jest przy tym fakt, iż zakres
rzeczowy działalności badawczej katedry obejmuje w zasadzie wszystkie obszary
działalności transportowej, co w wymiarze gałęziowym oznacza, że przedmiotem
jej badań jest zarówno transport samochodowy, kolejowy i wodny śródlądowy,
jak też wszelkie formy transportu intermodalnego oraz zbiorowego publicznego
(komunikacja miejska).
Przedstawiony wyżej profil, charakter i zakres działalności naukowo-badawczej
Katedry Systemów i Polityki Transportowej został wypracowany przez
jej kadrę naukowo-dydaktyczną i znajduje swoje odzwierciedlenie w dorobku
naukowym całego zespołu. Dorobek ten, w szczególności widoczny w formie
publikacji pracowników katedry, jest nie tylko liczebnie obszerny, ale również
wielotematyczny i bogaty w swej warstwie merytorycznej. Znajdują się
w nim zarówno prace monograficzne, skrypty i przewodniki, jak też projekty