Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

konflikty i dylematy w rozwoju transportu 405
i pewniej w samochodzie. Istnieją już zaawansowane rozwiązania technologicznie
do stosowania w samochodach – tzw. „in-vehicle technologies”, które umożliwiają
znacznie bezpieczniejsze i łatwiejsze przemieszczanie się, również osobom
niepełnosprawnym. Jako przykłady należy tu wymienić: systemy inteligentnej
adaptacji prędkości, system wspomagania widzenia w nocy, systemy nawigacji,
systemy wspomagające oszacowanie luki czasowej. Jednak barierą dla tej
formy mobilności może być sytuacja materialna osób starszych. W wielu krajach
o dobrej obecnie sytuacji ekonomicznej przewiduje się w przyszłości konieczność
zmniejszenia świadczeń emerytalnych, w związku z dużą liczbą osób niepracujących.
Brak wystarczających środków może być istotną barierą w dostępie
do własnego środka transportu, zwłaszcza wyposażonego w nowe technologie.
Problematyczne może okazać się jego utrzymanie i eksploatacja, wobec przewidywanego
znacznego wzrostu cen paliw w przyszłości.
W konsekwencji znaczna część osób starszych stanie się z przymusu klientami
komunikacji zbiorowej, w tym miejskiej. Jednak rosnące koszty transportu
w przyszłości i brak środków publicznych mogą również prowadzić do ograniczania
dotacji dla komunikacji miejskiej, a więc jakość i dostępność tej komunikacji
może być nieodpowiednia dla osób starszych i niepełnosprawnych. Tym
ważniejsze będzie więc zadbanie o bezpieczeństwo i właściwą jakość ciągów
pieszych, co wymaga doskonalenia infrastruktury publicznej (zmiany w obrębie
przejść dla pieszych, windy, zadbanie o równą nawierzchnię chodnika, ustawienie
ławek przy ciągu pieszym lub zmianę oznakowania). Ważne jest, aby te rozwiązania,
respektujące potrzeby bezpieczeństwa i komfortu osób starszych, były
systematycznie uwzględniane już w fazie projektowania ulic, skrzyżowań i ciągów
pieszych. Z pewnością przyniesie to poprawę bezpieczeństwa i wiele korzyści
wszystkim użytkownikom ulic, także pieszym i rowerzystom.
Zakres przedsięwzięć, koniecznych do przekształcenia obecnych systemów
społecznych, także systemów transportowych, w systemy przyjazne ludziom
starszym jest ogromny. Eksperci przestrzegają, że nie należy zwlekać z ich podjęciem.
Zgromadzenie funduszy na szybkie dostosowanie otoczenia i transportu
do obsługi osób starszych może być w przyszłości znacznie trudniejsze niż obecnie.
Podjęcie działań będzie możliwe już teraz, jeżeli uda się przekonać opinię
społeczną, że zachowanie mobilności osób starszych przyniesie duże i wymierne
korzyści nie tylko tej grupie, ale całemu społeczeństwu. Zdrowi i sprawni obywatele
zadowoleni z życia, nie będą dla nikogo ciężarem, a wiele z proponowanych
ulepszeń będzie służyło poprawie bezpieczeństwa i komfortu podróżowania
również osób młodszych i sprawniejszych.