Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

zeszyty naukowe uniwersytetu szczecińskiego
nr 628 problemy transportu i logistyki nr 13 2010
waldEmar grZywacZ 1
mój nauczyciel – proFesor przemysław małek
Studia w latach 1951–1956 odbywałem w Wyższej Szkole Ekonomicznej
na Wydziale Transportu Drogowego. Transport drogowy nie był wówczas synonimem
transportu samochodowego, lecz szerszym pojęciem, szerszą gałęzią
gospodarczą, dydaktyczną i naukową. Obejmował on bowiem także problemy
ekonomiczno-organizacyjne transportu konnego. Wozactwo w latach 50. odgrywało
jeszcze dużą rolę w obsłudze transportu krajowego jako transport dowozowo-odwozowy
do kolei i portów żeglugowych, w przewozach miejskich i na
małych odległościach. Jako student ówczesnej WSE w Szczecinie pierwszą swoją
praktykę zawodową w 1952 roku odbywałem w Oddziale Konnym Państwowej
Komunikacji Samochodowej we Wrzeszczu. Eksploatowano tam 50 koni pociągowych
w obsłudze przewozów ładunków na terenie Trójmiasta.
Rozwój ogólnej ekonomiki transportu zapoczątkowany został praktycznie
w latach 50. przez prof. Przemysława Małka (1919–1979), który kierował
Katedrą Ekonomiki Transportu na Wydziale Transportu Drogowego WSE
w Szczecinie. Był on moim szefem od momentu rozpoczęcia przeze mnie pracy
w 1963 roku w Katedrze Ekonomiki Transportu, nad którą kierownictwo przejąłem
po nim w 1979 roku. Przed wojną dyscyplinę tę w nielicznych środowiskach
uczelnianych w Polsce uprawiali w odniesieniu do ekonomik szczegółowych
profesorowie: B. Kasprowicz (transport morski), B. Kaczmarkiewicz (transport
kolejowy) oraz F. Hilchen, H. Hendrikson, R. Rudzki i M. Łopuszyński,
1 Prof. zw. dr hab. Waldemar Grzywacz dr h.c. – Uniwersytet Szczeciński.