Skagen Havn, 2004 - Frederikshavn Kommune
Skagen Havn, 2004 - Frederikshavn Kommune
Skagen Havn, 2004 - Frederikshavn Kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1. Baggrund og forudsætninger<br />
<strong>Skagen</strong> <strong>Havn</strong> ønsker at udvide arealmæssigt for herved at skabe mulighed for en<br />
fremtidig vækst. Der ønskes såvel en udvidelse af landarealer som af vandarealer.<br />
<strong>Havn</strong>eudvidelsen er beskrevet i ”<strong>Skagen</strong> <strong>Havn</strong> Materplan 2003” /1/.<br />
Som led i planlægningen af havneudvidelsen er der udarbejdet en samlet redegørelse<br />
Vurdering af Virkningerne på Miljøet (VVM-redegørelse).<br />
Redegørelsen indeholder analyse af følgende alternativer, som er nærmere beskrevet<br />
i den samlede VVM-redegørelse for udvidelse af <strong>Skagen</strong> <strong>Havn</strong>:<br />
• Hovedalternativet, som er udvidelse af <strong>Skagen</strong> <strong>Havn</strong> med 125.000 m 2 til i alt<br />
635.000 m 2 landareal til beboelse og erhverv<br />
• 0-alternativet, som er fastholdelse af nuværende forhold<br />
• 0 + -alternativet, som er en optimering af nuværende forhold inden for eksisterende<br />
rammer.<br />
Dette baggrundsnotat indeholder en vurdering af de trafikale konsekvenser i forbindelse<br />
med udvidelse af <strong>Skagen</strong> <strong>Havn</strong>, og omfatter følgende:<br />
• Fastlæggelse af den nuværende trafik på <strong>Skagen</strong> <strong>Havn</strong><br />
• Fastlæggelse af fremtidig trafik på <strong>Skagen</strong> <strong>Havn</strong><br />
• Vurdering af trafikafviklingen<br />
• Vurdering af trafikkens miljømæssige konsekvenser<br />
- Trafiksikkerhed<br />
- Energiforbrug<br />
- Luftforurening<br />
- Støjbelastning<br />
- Barrierevirkning og risiko<br />
Den trafikale undersøgelse af er baseret på en fuld udbygning af <strong>Skagen</strong> <strong>Havn</strong> og<br />
er gennemført i et prognoseår, som er fastlagt til år 2016 – altså en 12-års horisont.<br />
Vurdering af trafikkens miljømæssige konsekvenser foretages på et beregningsvejnet,<br />
som er nærmere beskrevet i afsnit 1.1.<br />
Den trafikale undersøgelse omfatter fastlæggelse af eksisterende trafikale forhold i<br />
<strong>2004</strong> og fastlæggelse af fremtidige forhold i 2016 for henholdsvis 0-alternativet og<br />
Hovedalternativet. Endvidere behandles 0 + -alternativet.<br />
\\AALBORG\SAGARKIV\2003\0349534\dok\G00106-1-ORK.doc 1
Change language