Skagen Havn, 2004 - Frederikshavn Kommune

I nærværende afsnit er Hovedalternativets belastning på omgivelserne beskrevet.
Da 0 og 0 + -alternativerne ikke adskiller sig i nævneværdig grad fra de eksisterende
forhold, er der ikke foretaget en særskilt vurdering for disse alternativer.
4.8.1 Hovedalternativets anlægsfase
Det vurderes, at den væsentligste støjkilde i forbindelse med anlægsarbejdet er
ramning af spunsvæg i forbindelse med etablering af kajer. Støjpåvirkning er vurderet
på grundlag af en kildestyrke for ramning målt på en byggeplads i Århus.
Det forudsættes, at der kun rammes i kajlinien. Mindste afstand til de støjfølsomme
boligområder er i så fald ca. 500 m.
Beregnet efter den fælles nordiske beregningsmodel ved hjælp af pc-programmet
SoundPLAN fås i afstanden 500 m et støjbidrag på ca. 55 dB(A) under forudsætning
af uskærmet udbredelse over akustisk hårdt terræn. Ved samtidig ramning
med to rambukke fås ca. 58 dB(A). Ved indsættelse af flere rambukke vil rammetiden
til gengæld blive reduceret.
Den beregnede støjbelastning vurderes i forhold til normalt benyttede vejledende
støjgrænser i forbindelse med bygge- og anlægsarbejder. Støjgrænserne ved boliger
er 70 dB(A) mandag-fredag kl. 07.00-18.00 og 40 dB(A) uden for dette tidsrum.
Under forudsætning af at rammearbejdet begrænses til hverdage i dagperioden, vil
der ikke være problemer forbundet med at overholde de vejledende støjgrænser.
Analysen er mere detaljeret beskrevet i et særskilt baggrundsnotat.
4.8.2 Hovedalternativets driftsfase
Der er for den fuldt udbyggede havn udført en analyse svarende til analysen for
eksisterende forhold beskrevet i afsnit 3.8.
Den til analysen anvendte metode er udførligt beskrevet i afsnit 3.8.
De eksisterende havneområder er indregnet med samme støjemissionsdata som
ved beregningen for eksisterende forhold.
Det er ikke muligt præcist at forudsige hvilke virksomhedstyper, der vil etablere
sig i de nye havneområder.
Masterplanen angiver dog for den fuldt udbyggede havn en indretning, hvor fiskeindustrier
er koncentreret i den eksisterende østlige del af havnen, og værftsindustri
er koncentreret i den vestlige del af den eksisterende havn. De nye havneområ-
J.nr.\\AALBORG\SAGARKIV\2003\0349534\dok\G00113-1-ORK.doc 86