Skagen Havn, 2004 - Frederikshavn Kommune

egningsvejnettet. De lette trafikanter er ikke medregnet, da størrelsen på denne
trafik ikke kendes.
Endvidere tages forbehold for kapacitetsberegningerne, idet de ikke tager hensyn
til etablering af den nye ”Bøjlevej”, hvor vil der ske en overflytning af trafik nord
om Skagen by. Dette vil blandt andet medføre en forbedring af kapaciteten på Frederikshavnsvej
og Chr. X´s Vej.
Serviceniveauet angives i følgende kategorier:
• Næsten ingen forsinkelse (0-11,9 sek.) serviceniveau A
• Begyndende forsinkelse (12-17,9 sek.) serviceniveau B
• Ringe forsinkelse (18-23,9 sek.) serviceniveau C
• Nogen forsinkelse (24-35,9 sek.) serviceniveau D
• Stor forsinkelse (36-71,9 sek.) serviceniveau E
• Meget stor forsinkelse (72 sek. eller mere) serviceniveau F
Af tabel 3.4 fremgår et gennemsnitligt vægtet serviceniveau for hvert kryds for 0alternativet
og Hovedalternativet for spidstimetrafikken fastlagt for henholdsvis
årsdøgntrafikken (ÅDT) og julidøgntrafikken (JDT).
Hovedalternativet medfører ikke forringelser af serviceniveauet i de 4 kryds i forhold
til 0-alternativet.
Frederikshavnsvej/
Hans Baghs Vej
Hans Baghs Vej/
Vestre Strandvej
Chr X´s Vej/
Sct. Laurentii Vej
Holstvej/
Østre Strandvej
Serviceniveau
0-alternativet Hovedalternativet
ÅDT JDT ÅDT JDT
B D B D
A A A A
A A A A
A A A A
Tabel 3.4 Serviceniveau for trafikafviklingen i 4 kryds på beregningsvejnettet for
0-alternativet og Hovedalternativet i 2016 for spidstimetrafikken for henholdsvis
årsdøgntrafikken (ÅDT) og julidøgntrafikken (JDT)
I bilag 8 fremgår forudsætninger samt resultater af kapacitetsberegningerne for
hver tilfart herunder belægningsgrad, forsinkelse, kølængde samt serviceniveau ud
fra forsinkelsen.
3.4 Trafiksikkerhed
\\AALBORG\SAGARKIV\2003\0349534\dok\G00106-1-ORK.doc 26