Skagen Havn, 2004 - Frederikshavn Kommune

Undersøgelsen behandler havneudvidelsen i anlægssituationen og i driftssituationen.
Hovedvægten er lagt på trafikken i driftssituationen, idet trafikken i anlægssituationen
kun har begrænset påvirkning på omgivelserne i forhold til driftssituationen,
idet der er tale om forholdsvis få køretøjer i forhold til driftssituationen.
Beregningerne er primært baseret på årsdøgntrafikken (ÅDT). Da julidøgntrafikken
(JDT) er ca. dobbelt så stor som ÅDT er beregningerne gennemført for både
ÅDT og for JDT for så vidt angår støjbelastning og barriereeffekt og tryghed. De
øvrige miljøfaktorer opgøres alene pr. år.
Havnetrafikken er fastlagt på baggrund af trafiktællinger, skøn og vurderinger. Der
er nogle usikkerheder omkring trafiktællingerne, som er nærmere beskrevet i afsnittet
”Mangler og usikkerheder”.
Trafikundersøgelsen omfatter vurdering af forskellige alternativer, som er baseret
på samme grundlæggende trafikale forudsætninger. Usikkerhederne vurderes derfor
ikke at være afgørende for trafikundersøgelsen.
1.1 Beregningsvejnettet
Undersøgelsen af trafikforholdene omfatter trafik på et beregningsvejnet, som er
fastlagt som det overordnede vejnet, der giver adgang til Skagen Havn, jf. figur
1.1.
Beregningsvejnettet omfatter Frederikshavnsvej, Chr. X´s Vej samt de 2 adgangsveje
Holstvej og Hans Baghs Vej. Hans Baghs Vej forudsættes udpeget til tvangsrute
for de tunge køretøjer. Langs havnen indgår Vestre Strandvej, en mindre del
af Auktionsvej, Isvej og Østre Strandvej.
Figur1.1. Beregningsvejnet og områdeinddeling af Skagen Havn
\\AALBORG\SAGARKIV\2003\0349534\dok\G00106-1-ORK.doc 2