26.07.2013 Views

50 Xenia-Aase Mærsk - Handels- og Søfartsmuseet

50 Xenia-Aase Mærsk - Handels- og Søfartsmuseet

50 Xenia-Aase Mærsk - Handels- og Søfartsmuseet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

HANDELS- C-3 SC^TTSMUSEET<br />

ss Øresund. N C K F. III - 17.<br />

B. T. 11/2 l87o. (3)<br />

ikke havde faaet Hjælp, kan det d<strong>og</strong> efter Anførte formeentlig<br />

ikke benægtes, at det, som ovenfor bemærket, var<br />

i en mislig Situation, der under nærliggende Eventualiteter<br />

kunde blive meget farlig, <strong>og</strong> forsaavidt har da <strong>og</strong>saa<br />

den Hjælp, der af Dampskibet blev ydet Barken til at komme<br />

ud af den farlige Situation, Characteren af en Bjergning.<br />

Ligesom det derfor er I sin Orden at tage Hensyn<br />

til Værdien af "Julianehaab" med Ladning, der er opgiven<br />

at være tilsammen ca. 32.000 Rigsdaler, saaledes bør der<br />

paa den anden Side <strong>og</strong>saa sees hen, Ikke blot til den Fare,<br />

det Besvær <strong>og</strong> de Anstrengelser, som vare forbundne med at<br />

bringe "Julianehaab" i Sikkerhed, men tillige til Størrelsen<br />

af den Risico, som Sagsøgeren derved var udsat for.<br />

Det var Kl. 8 a 8i- om Morgenen, at "Øresund", der<br />

var stationeret ved Helsingør, stod over mod den svenske<br />

Kyst for at bringe Hjælp til Barkskibet. Man ansaae det fo:<br />

nødvendigt at faae en bekjendt Mand ombord, for at kunne<br />

gaae ind mellem Grundene <strong>og</strong> nærme sig til "Julianehaab",<br />

samt at endeel svenske Kystboere, der vare komne ud paa<br />

Søen i deres Baade, hjalp til paa Barken med at lette cg<br />

kaste Ankrene, <strong>og</strong>, efterat de fornødne Forberedelser vare<br />

trufne, begyndte Forsøgne paa at faae "Julianehaab" ud<br />

Kl. 9"i" a lo, men det lykkedes, som ovenfor bemærket, først<br />

2 Timer efter, Kl. 11-g- a 12. Stormen <strong>og</strong> Søen var vedblivende<br />

voldsom, <strong>og</strong> Kl. ca. 6 om Eftermiddagen naaede man<br />

først Kjøbenhavns Rhed. Paa Dampskibet forcerede man Dampmaskinen<br />

saa stærkt man kunde - efter Maskinmesterens Udsagn<br />

havde man saa høit Damptryk som ingensinde før, saalænge<br />

han har været paa "Øresund" (henimod. li- Aar) -, <strong>og</strong><br />

det lader sig næppe forkaste, at Dampskibet, hvis Skrue<br />

paa Grund af den voldsomme Sø undertiden blev kastet ud<br />

af Vandet, ved denne forcerede Arbeiden med Maskinen var<br />

udsat for et Brud eller Bræk paa samme, hvorved den vilde<br />

blive ubrugelig <strong>og</strong> Dampskibet selv udsat for de samme Farer<br />

som Barkskibet. Værdien af "Øresund" med Tilbehør er<br />

under Sagen opgivet til mindst 60.000 Rigsdaler.<br />

Efter Overveielse af de forskjellige Omstændigheder<br />

skjønnede derfor Retten, at ^.000 Rigsdaler maatte ansees<br />

for en passende Betaling for den af Dampskibet "Øresund"<br />

ydede Assistance, <strong>og</strong> denne Sum tilkjendtes Grosserer Svitzer,<br />

hvorimod Omkostningerne ophævedes.<br />

Berlingske Tidende Lørdag Aften 3. Marts l87o:<br />

Dansk Skonnert "Annebjerg", Capt. Birche, kommende<br />

fra Messina, blev i Eftermiddags af Dampskibet "Øresund"<br />

bugseret fra Ydrerheden ind paa Indrerheden.<br />

Berlingske Tidende Fredag Aften 1. April I870:<br />

Briggerne "Elna" til Grønland <strong>og</strong> "Bolette Puggaard"<br />

til England bleve i Formiddags bugserede igjennem lisen<br />

Nord efter af Dykkerdampskibet "Øresund".

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!