50 Xenia-Aase Mærsk - Handels- og Søfartsmuseet

ss Aarhuus. N B E G.
Dansk Eigstidende 3. Januar 1866:
Det nye Dampskib "Aarhuus", Kaptain 0. Broch, ankom
til Aarhus i Lørdags Formiddags den 30. December '•
1865 Kl. 10. Skibets Ankomst hilstes med Kanonsalut
og Flagning fra Havnen og da det lagde til, udbragte-
Kammerjunker, Byfoged Scholten et Ønske om Held og
Lykke for Skibet og dets Fører, hvilket besvaredes
med levende Hurraraab af de talrige paa Havnemolen
Tilstedeværende. Kapt. Broch takkede med et Leve
for Dampskibsaktieselskabet, og Grosserer Broge udtalte
det Haab, at den Udvikling, som Byen i det
forløbne Aar ved flere nyttige Foretagender, deriblandt
ogsaa det nye Lampskib, arbejdede frem til,
i det nye Aar maatte skride frem, hvortil han knyttede
et Leve for Aarhus By.
Skibet har paa sin Fart til Aarhus i temmelig
haardt Yejr vist sig udmærket sødygtigt, dets Maskine
arbejdede med stor Eegelmæssighed og Kraft, og
uagtet Søgangen og den sydvestlige Yind gik det særdeles
jævnt, saa at Passagererne aldeles ikke vare
søsyge. Det vil under almindelige Forhold med Sikkerhed
kunne gøre Farten mellem Aarhus og Kjøbenhavn
i 9 a 10 limer.
Berlingske Tidende Lørdag Aften 13. Januar 1866
Om Bygning af nye Dampskibe.
Yi have tidligere yttret os om den store, for
Landet saa gavnlige Virksomhed, som i Særdeleshed,
i den senere Tid har udviklet sig i dHrr. Burmeister
& Wains Maskinfabrik ved at bygge Jernskruedampskibe
efter et forbedret Princip, der har vist
sig at være særdeles hensigtsmæssigt paa Grund af
det ringe Kulforbrug, i Forhold til den store Kraftudvikling,
forenet med åen største Simpelhed i Konstruktionen.
Efterat have meddeelt Eesultaterne af
Prøveturene med tre nye Dampskibe af denne Slags,
nemlig "Aselhuus", "Øresund" og "Veile", hvilke
fuldkommen have fyldestgjort de I Henseende til
Hastighed og Kulforbrug stipulerede Betingelser,
samt endvidere omtalt tre andre lignende Skibe, som
dengang vare under Bygning? bemærkede vi, at vi
haabede nærmere at erholde Leilighed til at udtale
os om denne ligesaa interessante som nyttige Virksomhed,
der ligesom danner en Epoke i den danske
Historie, idet et enkelt Firma nu, i mindre end et
Aar, har leveret ses fuldstændige Jernskruedampskib«
med alt Tilbehør, til fuldkommen Tilfredshed for
Ehederne. Denne Leilighed har nu frembudt sig, efterat
det større og sidste Dampskib "Aarhuus" af
100 Hestes nominel Kraft har gjort Prøvetour for
faa Dage siden og derefter strax afgik til Jylland
med fuld Ladning, men, førend vi gaae over til at
omtale dette Skib, skulle vi forudskikke nogle Tttringer
om de andre to Dampskibe, som have fulgt
efter de første tre Dampskibe, vi tidligere have
omtalt, nemlig"St. Knud" af 40 Hestes nominel Kraft,
der er bygget for et Interessentskabs Regning 1
Odense og "Uffo" af 60 hestes Kraft, der er bygget
efter samme Tegning som "Øresund", for tir. Grosserer
Priors negning. resultaterne af Prøvetouren med
"uffo** viste sig at være ligesaa heldige som de,
der bleve opnaaede med det sidstnævnte Skib, og
III - 4