50 Xenia-Aase Mærsk - Handels- og Søfartsmuseet

HANDELS- 03 SC-APTSMUSEE
Berlingske Tidende Tirsdag Morgen 15. Februar 1859
"Dannevirke", den 10de Februars
Foruden det af Hr. Wolfgang Petersen og Flere
projekterede Dampskib, til hvilket Aktietegningen
er begyndt, høre vi, at der ogsaa er paatænkt en
direkte Dampskibsfart igjennem Eiderkanalen til Hamborg.
Til denne Fart, der navnlig grundes paa, at
de Handlende derved oftere ville have Leilighed til
at faae Varer til bestemt Tid, saavelsom paa hurtig
Transport af Landets Produkter til det hamborgske
Marked, er det Planen at bygge en Skonnert paa omkring
26 Commercelæsters saa at den, Maskinrummet
fraregnet - vil kunne rumme en Last, lig 5-600 Idr«
Korn. Skibet skal tiltakles fuldstændig som Seilskib
og Dampmaskinen sætte en saakaldt Hjælpeskrue
i Bevægelse« Denne Forbindelse af Vindens og Dampens
Kraft har i de senere Aar, navnlig i England,
fundet megen Anvendelse og vist sig som særdeles
hensigtssvarende. Et saadant Skib, fuld færdigt til
at stikke i Søen, antages el at ville koste en høiere
Sum end 10.000 Rigsdaler, og sammes bygning at
kunne fuldendes i 3 Maaneder, saa at Farten dermed
allerede skulde kunne tage sin Begyndelse den 1ste
Juni 1 indeværende Aar. Entrepreneuren, Hr. Skipper
A. G-adeberg, vil om nogle faa Dage offentliggjøre
en Opfordring til Aktietegning (a 200 Eigsdaler Aktien)
med detailleret Beskrivelse og Rentabilitets-
Calculation. Maskineriet vil blive bygget af Maskinfabrikanterne
Petersen & Bonnichsen. Glædeligt er ."
fiet, at disse tvende hinanden lignende Entrepriser i
ikke ville komme til at staa hinanden hindrende i :
Vejen, men meget godt hver især kunne udføres og
vistnok ogsaa lønne sig, naar Alt bilver rigtig beregnet
og bestyret. i
III -