50 Xenia-Aase Mærsk - Handels- og Søfartsmuseet
50 Xenia-Aase Mærsk - Handels- og Søfartsmuseet
50 Xenia-Aase Mærsk - Handels- og Søfartsmuseet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
HANDEL<br />
•-ARTSMUSEE"<br />
PA KRCNiBC'rG<br />
ss Ørkildshus ex Koldinghus. N S T J.<br />
Registreringsprotokoller: IX-393 - 5-197*<br />
Registreringsdato: l8/7 l88l.<br />
Certifikater: l8/7 l88l.<br />
Bygget l88l - Oscarshamns menikaniska Verkstad ved Carl<br />
Gustaf Hasselbom, Oscarshamn, Ifølge Bilbrev dat. Oscars<br />
hamns Raadhus 4/7 l88l.<br />
1 Stk. 2o NHK. - loo IHK. Compoundmaskxne.<br />
Cylinderdiameter: Slaglængde:<br />
Fabrikat: Byggeværftet.<br />
Klinkbygget af Jern.<br />
1 Dæk. Ingen Master.<br />
Skarpt Forskib med glat Stævn. Hækbygget Agterskib med<br />
afrundet Spejl.<br />
Hytte. Fuldstændig Inderklædning.<br />
51,6 x 12,o x 8,1 Fod.<br />
dw. 35,73 brutto 14,16 netto.<br />
Som ss "Koldinghus" ifølge Bilbrev dat. Oscarshamns<br />
Raadhus 4/7 l88l <strong>og</strong> Nationalitets- <strong>og</strong> Ejendoms Erklæring<br />
dat. Kolding 13/7 <strong>og</strong> l6/7 l88l bygget til:<br />
A/S. "Koldinghus", Kolding,<br />
stiftet 16/11 lSSo.<br />
Bestyrelse: Købmand C. Nielsen, Kolding, Formand<br />
Mægler C. A. Halby, Kolding, Forretningsfører<br />
Købmand M. Jørgensen, Kolding<br />
Købmand Georg Burchardt, Kolding<br />
Vinhandler Christian Friis, Kolding.<br />
Indførselstolden er ifølge Kvittering dat. Kolding<br />
Toldkammer 13/7 l88l betalt med Kr. 735--, som er 3% af<br />
Købesummen Kr. 24.<strong>50</strong>0.-, ifølge Byggekontrakt dat. Kolding<br />
23/12 I880.<br />
Ifølge Skrivelse dat. Kolding 8/5 1882 er Skibet<br />
underkastet Reparation i Flensborg, hvorved Hytten er<br />
borttaget <strong>og</strong> 1 Styrehus <strong>og</strong> 1 Mast er anbragt. Ved Rettel-;<br />
se i Certifikatet den 8/5 I882 er Tonnagen forandret til::<br />
32,74 brutto 12,67 netto.<br />
Int<br />
Blad 2.