50 Xenia-Aase Mærsk - Handels- og Søfartsmuseet

HANDELS- SØFA3TSV.USEE"
P R '•'''•."!\'~-."ior-
ss Ydun. H B S R. / N S K G.
ledes kan der efter det Anførte heller ikke blive
Spørgsmaal om at betragte den som en Voldgiftskjendelse,
hvilken Amtet ikke kan antages at have
haft nogen Føle til, eller at have tilsigtet at
ville, afgive.
Det vil da være Rettens Opgave efter de fremkomne
Oplysninger at skjønne over, hvad"der maa
ansees at være et passende Vederlag for den omhandlede
Assistance. At, som Sagsøgeren har villet
gjøre gjældende, de i Forordningen af 28de December
1836 Paragraf 6 indeholdte Regler for Bjerglønnens
Fastsættelse i Strandingstllfælde, om Ikke I
ligefrem saa dog analogisk, skulde bringes i An- |
vendelse i nærværende Tilfælde, skjøndt her ikke i
bliver Tale om nogen Stranding, kan ikke antages, i
og navnlig vil der her ikke kunne tillægges Vær- I
dien af det Reddede en saa bestemt Indflydelse \
paa Vederlagets Størrelse, som foreskrevet i det |
citerede Lovbud. Det bliver forsaavidt ogsaa et i
underordnet Spørgsmaal, om der, som af Sagsøgeren j
paastaaet, af Dampskibet llandbjergedes ca. 500 i
Tønder Rug og 16 Tønder Ærter, eller, som af Ind- j
stævnte paastaaet, ikkun ca. 392 Tønder Rug og i
20 Tønder Ærter, det, som det væsentlig kommer an \
paa, er Omfanget og Beskaffenheden af den Arbeids- |
hjælp, der ydedes, den Fare og Besværlighed, som j
dermed var forbunden, i Forbindelse dog ogsaa med |
et vist Hensyn til Betydningen af den Hjælp, der !
ydedes for d.en Forulykkede, derunder da ogsaa til \
Værdien af det, der reddedes, og det, der var ud- j
sat for at gaae til Grunde. Efter hvad der er op- !
lyst under Sagen grundstødte Dampskibet "Ydun" den i
Ilte December f. A. om Aftenen Kl. 6,45 i Taage
paa en Steenrevle ved Hesseløens Østside. Skibet
stod dog kun midtskibs 4 a 5 Tommer, og det forme
ent es, at det vilde kunde blive flot ved at los- 1
se en mindre Deel af Ladningen (ca. 100 Tdr. Rug).
Det viste sig imidlertid, at dette ikke var tilstrækkeligt,
- efter hvad der fra Indstævntes Side j
er anført fordi det blev Lavvande - , og der los- '•
sedes derfor efterhaanden de ovenanglvne ca. 400
eller ca. 500 Tønder Sæd, og den 14de December var .'
Skibet derved bleven lettet saameget, at det blev ;
muligt, ved at bagge med Dampmaskinen og hive i et j
Varp, navnlig da ogsaa Vandet steg, at bringe Ski-;
bet af Grunden uden at det havde lidt nogen Lækage.
Veiret var hele Tiden (indtil den 15de) roligt
og der var under disse Omstændigheder ikke nogen j
overhængende Fare for Skibet, hvilken derimod vel j
maatte antages at ville indtræde, hvis det var
bleven stærk Paalandsvind, i hvilket Tilfælde det :
efter de afgivne Vidneforklaringer formeentlig kunde
være bleven nødvendigt at kaste endeel af Lad- ;
ningen overbord for at lette Skibet, ei heller var i
der nogen egentlig Fare forbunden med Bjergningen j
eller Ilandbrlngelsen af det fra Skibet, der laae !
ca. 50 Alen fra Land, udlossede Korn, men uden Be- :
sværlighed var Arbeidet Ikke, ligesom Aarstiden
selvfølgelig maatte gjøre det endmere strængt. - i
Den Arbeidshjælp, der ydedes, bestod væsentlig i,
at Sagsøgeren med 4 a 5 Mand Natten mellem den ;
Ilte og 12te December samt om Dagen den 12te, 13de i
og 14de December f. A. , med Benyttelse af 2 a 3
Baade fra Land samt 2 Vogne, den ene med 2 og den
anden med een Hest, i Forbindelse med Skibsmand- ;
Bilag I
3.