29.12.2013 Views

Kommuneplan 2010 g 2022 Hovedstruktur

Kommuneplan 2010 g 2022 Hovedstruktur

Kommuneplan 2010 g 2022 Hovedstruktur

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

10 Trafik og transport<br />

Kapitlet beskriver planer for vejnettet, Femern<br />

Bælt forbindelsen, trafiksikkerhed, cykelstier, offentlig<br />

servicetrafik, havne og flyvepladser.<br />

Hovedparten af transporten af personer og gods i kommunen<br />

foregår i dag på vejnettet, og trafi kken forventes<br />

fortsat at stige. Erhvervstrafi kken, herunder specielt kørsel<br />

med landbrugskøretøjer, bidrager til en væsentlig del af<br />

trafi kken. I den offentlige servicetrafi k befordres omkring 2<br />

mio. passagerer i kommunen årligt med tog og busser.<br />

Lolland Kommune har ansvaret for planlægningen af trafi k-<br />

anlæg med undtagelse af motorvejen og landsdelsforbindelsen<br />

mellem Maribo og Tårs, som er statsveje.<br />

I kommunen er der ingen større problemer med trafi kafviklingen.<br />

Men trafi ksikkerheden kan gøres bedre og skolevejene<br />

sikrere, blandt andet ved etablering af fl ere cykelstier.<br />

Flere af kommunens trafi k- og færgehavne ligger tæt ved<br />

internationale transportkorridorer. Med den kommende Femern<br />

Bælt forbindelse forventes godstrafi kken i Rødbyhavn<br />

og gennem kommunen at stige.<br />

Målsætninger<br />

• Trafi kken, herunder cykel- og gangtrafi k, skal sikres<br />

høj fremkommelighed og god trafi ksikkerhed.<br />

• Transporttunge erhverv skal placeres tæt på den<br />

overordnede infrastruktur.<br />

• Den offentlige servicetrafi k og transportinvesteringer<br />

i øvrigt skal understøtte byudviklingen.<br />

Generelle retningslinjer<br />

10.1 Nye trafi kanlæg skal placeres således, at rådighedsindskrænkninger<br />

og negative påvirkninger af det<br />

omgivende miljø begrænses mest muligt. Byrådet kan<br />

i forbindelse med de enkelte anlæg fastlægge konsekvensområder,<br />

inden for hvilke anvendelse til bebyggelse,<br />

rekreativ brug m.m. vil være forbundet med bestemte<br />

miljøkrav.<br />

10.2 Ved etablering af nye trafi kanlæg forudsættes det,<br />

at kapaciteten i eksisterende anlæg så vidt muligt er udnyttet.<br />

Selv om en vejs kapacitet ikke er fuldt udnyttet, kan<br />

det dog i nogle situationer være nødvendigt at ombygge<br />

eller udvide den, f.eks. på grund af mange uheld eller<br />

dårlig linjeføring.<br />

10.3 Ved udformning og placering af trafi kanlæg skal<br />

der tages hensyn til naturen, herunder økologiske forbindelser,<br />

landskabelige værdier og kulturmiljøer.<br />

Trafi k på motorvejen.<br />

130 TRAFIK OG TRANSPORT

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!