Kommuneplan 2010 g 2022 Hovedstruktur

10.6 Havne
Dette afsnit beskriver målsætning, retningslinjer og redegørelse
for havne.
Målsætning
• Kommunens beliggenhed ved Femer Bælt og Langelandsbæltet
med gode trafi kforbindelser til Europa
og Skandinavien skal styrke transport af gods og
passagerer i de største havne.
Retningslinjer
10.6.1 Eksisterende og planlagte havne ses på kort
10.6.
10.6.2 Umiddelbart øst for det eksisterende havneanlæg
i Rødbyhavn reserveres mulighed for anlæg af en færgehavn
(Europort) eller arbejdshavn i forbindelse med
Femern Bælt forbindelsen. Arealreservationen ses på kort
10.6.
10.6.3 Landarealer i tilknytning til de havne, der ønskes
opretholdt som erhvervshavne, skal planlægges under
hensyntagen til den erhvervsmæssige udnyttelse af havnene.
Der kan under hensyn til natur- og miljøinteresserne
reserveres arealer forbeholdt virksomheder med særlig
havnetilknytning. I de gamle erhvervshavne skal der tages
særlige hensyn til bevaring af kulturmiljøværdier.
10.6.4 For at styrke godstransport med skib og jernbane
kan der til eksisterende og nyanlagte erhvervshavne anlægges
jernbanespor, når det sker under hensyn til især
landskab, kulturmiljø, natur, støj og naboer.
10.6.5 Der gives mulighed for at planlægge for udvidelse
af Tårs Færgehavn til anløb af hurtigfærger, under
forudsætning af, at der tages hensyn til landskab, kulturmiljø,
natur, støj og naboer.
Kort 10.6 Havne.
Redegørelse
Tæt på internationale ruter og skibstrafik
Lolland ligger tæt ved vigtige internationale ruter med betydelig
skibstrafi k. Det forventes, at den økonomiske udvikling
omkring Østersøen og Femer Bælt vil skabe mere transport
af gods. I Lolland Kommune medfører dette sandsynligvis
en vis stigning og koncentration af godstransport i havnene
i Nakskov og Rødbyhavn, samt i mindre grad i Bandholm.
Byrådet arbejder for, at disse muligheder skal udnyttes til
gavn for beskæftigelse og erhvervsliv.
Der befi nder sig to store færgehavne: Rødbyhavn og Tårs,
og 5 mindre færgehavne, som sikrer transporten til øerne:
Kragenæs, Bandholm, Vesterby, Femø, og Askø.
Nakskov Havn
Nakskov Havn er kommunens største og nr. 3 på regionsplan.
Havnen er kommunal selvstyrehavn. Havnen ligger
ved den stærkt befærdede internationale sejlrute i Langelandsbæltet.
Havnen kan håndtere stort set al slags gods,
og sejlrende og havn er blevet uddybet til 8,5 meter.
Langø Havn.
Etableringen af en omfartsvej fra havneområdet og industriområdet
syd for byen med tilslutning til Nakskov Syd
landevejen og evt. rute 9 mellem Maribo og Tårs vil styrke
mulighederne for, at fastholde den ønskede udvikling for
havnen jf. afsnit 10.1, Vejnettet og kapitel 8, Erhverv.
148 TRAFIK OG TRANSPORT